Uma aparência melhor tem um preço mais alto
Nissan finalmente deu o Z um facelift adequado para 2027e honestamente, este é o melhor que o cupê da geração atual já teve. A nova frente, toques retrô e novas opções de pintura aprimoram as coisas sem atrapalhar a vibração clássica do Z.
Claro, essas atualizações não são gratuitas. O inteiro 2027 Nissan Z a linha obtém um aumento de preço em comparação com o modelo 2026, com cada acabamento subindo em US$ 1.510. Felizmente, a taxa de destino e manuseio permanece inalterada em US$ 1.245.
Veja como os preços se comparam:
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Modelo |
Preço sugerido para 2026 |
Preço sugerido para 2027 |
Diferença |
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Esporte Z (6MT/9AT) |
US$ 42.970 |
US$ 44.480 |
+US$ 1.510 |
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Desempenho Z (6MT/9AT) |
US$ 52.970 |
US$ 54.480 |
+US$ 1.510 |
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COM NISMO (9AT) |
US$ 65.750 |
US$ 67.260 |
+US$ 1.510 |
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Com NISMO (6MT) |
– |
US$ 67.260 |
Novidade para 2027 |
Mais do que apenas uma atualização cosmética
A maior parte do drama visual é reservada para os acabamentos Sport e Performance. Na frente, há um novo para-choque e grade com uma barra transversal na cor da carroceria que remete aos Zs da velha escola e ajuda na aerodinâmica. O emblema da Nissan desapareceu, foi trocado por um emblema Z clássico, e os modelos Performance agora rodam sobre rodas forjadas de 19 polegadas com bordas usinadas e centros pretos.
Há também um novo Pintura Shinkai Verde Pérola Metálica que o remete ao S30 Z original, e você pode combiná-lo com um interior bege no acabamento Performance para obter pontos retrô completos. A Nissan até lançou o carregamento de telefone sem fio com um ventilador embutido.
Não é apenas um rosto bonito. O acabamento Performance recebe amortecedores mais robustos para uma condução mais suave e um controle de carroceria mais rígido, enquanto cada 2027 Z agora tem um tanque de combustível redesenhado para manter o gás fluindo mesmo quando você está puxando Gs sérios.
Mas a verdadeira manchete é o Z NISMO. Depois de anos implorando, a Nissan finalmente dá o versão hardcore um manual de seis velocidades – sem custo extra. Você também obtém uma embreagem mais robusta, um câmbio mais curto, rotores de freio de duas peças estilo GT-R que eliminam 19 libras de peso não suspenso e direção e suspensão mais nítidas para maior precisão, esteja você na rua ou na pista.
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Vale o extra?
O Nissan Z 2027 atualizado chega às concessionárias dos EUA neste verão, dando aos entusiastas outra chance de um dos últimos cupês esportivos com tração traseira existentes.
O aumento de $ 1.510 vale a pena? Para o NISMO, com certeza. A caixa de câmbio manual por si só torna o carro do motorista muito mais tentador, e os freios e ajustes do chassi do GT-R significam que há substância real por trás do novo visual.
Para compradores de Sport e Performance, é um pouco mais complicado. O novo visual, a suspensão melhor e os extras úteis não mudam o jogo por si só, mas juntos fazem o Z parecer mais organizado do que nunca.
Agora isso o Toyota GR Supra desapareceuo Z tem ainda menos concorrência do que antes. A aparência mais nítida e as atualizações reais de desempenho não eliminam o aumento de preço, mas tornam-no muito mais fácil de engolir.
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