Um dos Kia executivos globais de alto escalão parecem ter encerrado a ideia de um Ford Everest– rivalizando com SUV off-road baseado no Tasmânia ute, contando Especialista em carros “estamos tentando focar… no que podemos fazer melhor”.
Falando à mídia australiana na Coreia do Sul, o vice-presidente sênior da Kia Global, Spencer Cho, disse que um SUV com estrutura em escada baseado na Tasman “poderia ser uma opção” para a marca, mas sua linha atual é “grande o suficiente”.
“Essa pode ser outra opção, mas neste momento estamos tentando nos concentrar no que podemos e no que podemos fazer melhor”, disse Cho. “É claro que podemos oferecer muito mais opções aos clientes, (mas) às vezes isso nem sempre funciona”.
“Neste momento, como vocês sabem, temos as linhas ICE e também temos quase uma linha completa de veículos elétricos. Portanto, nossa linha de modelos é grande o suficiente, então, em vez de adicionar outra linha de modelos, estamos (estamos tentando) nos concentrar nas melhorias do produto e também melhorar nossa competitividade com o que temos em mãos agora.”
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Kia Austrália foi registrada no passado dizendo que adoraria ter um rival para o Ford Everest, o campeão de vendas, e Toyota Pradopara complementar o Tasman que luta contra o Ford Ranger e Toyota Hilux.
A marca coreana não é estranha aos SUVs off-road com estrutura em escada, tendo produzido o Mohave de 2008 a 2024, no entanto, o grande SUV – que ofereceu motores V6 e V8 ao longo de sua história – foi produzido apenas com volante à esquerda e, portanto, não está disponível para a Austrália.
É uma pena, porque em sua iteração mais recente, o Mohave ofereceu um V6 turbo-diesel de 3,0 litros com transmissão automática de oito velocidades e tração nas quatro rodas que realmente estaria alinhado com o Everest.
A divisão local da Kia também fez campanha sem sucesso para trazer o monobloco Telluride para a Austrália, mas também é construído exclusivamente com volante à esquerda, ao contrário do relacionado Hyundai Palisade. O mais recente 2027 Telluride foi revelado pela Kia America em novembro passado, ostentando o trem de força híbrido turboalimentado da Palisade e Range Rover– looks inspirados.
O novo Telluride oferece ainda uma variante X-Pro mais robusta com suspensão de até 9,1 polegadas (231 mm), diferencial eletrônico de deslizamento limitado (e-LSD), pontos de recuperação dianteiros e traseiros e pneus todo-o-terreno.
Os SUVs com carroceria continuam a liderar o segmento de SUVs de grande porte nas paradas de vendas VFACTS até agora este ano, com o Ford Everest (7081) e o Toyota LandCruiser Prado (6385) superando mais SUVs monobloco semelhantes a carros, como o Kia Sorento (1814) e Hyundai Santa Fé (1986).
A Kia também permanece sem uma placa de identificação de SUV maior que o Sorento, ao contrário da marca irmã Hyundai, que oferece o já mencionado Palisade SUV acima do Santa Fe do tamanho do Sorento.
Os comentários de Cho foram feitos depois que ele classificou o desempenho de vendas do ute da Tasmânia como “decepcionante” tanto na Austrália quanto em outros mercados de lançamento, explicando que a marca coreana “ainda não está satisfeita” e já está procurando “contramedidas” de curto e médio prazo em torno do design, equipamento e trem de força do ute.
“Atualmente estamos trabalhando em todas as áreas nas quais podemos melhorar o desempenho do Tasman, especialmente no mercado australiano”, disse Cho.
“Forneceremos contramedidas para os próximos anos e também teremos outras opções de trem de força, se pudermos, e também projetaremos mudanças ou melhorias ou quaisquer outras ofertas para novos recursos, conteúdos e tecnologias”.
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