Sistema Stop-Stop
Os recursos start-stop são essenciais na maioria dos carros modernos e, embora irritantes, podem economizar alguns dólares em cada viagem, desligando o motor e ligando-o novamente em uma parada temporária. No entanto, Ford Maverick e os proprietários do Bronco ficaram em desvantagem quando um recall recente foi emitido sobre a potencial perda de energia quando o sistema stop-start não consegue sustentar seu fim da barganha.
Até 456.000 SUVs esportivos Maverick e Bronco foram lembrados por Ford devido a uma falha do recurso start-stop automático para reiniciar o motor. Modelos do ano 2021 a 2024 Ford Bronco Sports e 2022 a 2023 Mavericks foram citados no recall, que foi coberto em 2024. No entanto, dois anos depois, parece que as coisas não correram como planejado, e a Ford agora enfrenta uma proposta de ação coletiva sobre um “reparo inadequado”. Classaction.org relatórios.
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Reparo inadequado
Para remediar a situação e restaurar a energia, a Ford ofereceu um serviço de reparo gratuito na forma de atualização de software. No entanto, após uma investigação mais aprofundada, o problema foi atribuído ao hardware e não ao software.
De acordo com a ação coletiva, a Ford e o Camel Group (EUA) Battery, Inc., ativamente “ocultaram e omitiram” os problemas das baterias defeituosas de 12 volts no SUVs afetados e captadores. As células contêm uma solda interna e uma tira fundida que são “suscetíveis a falhas”.
O reparo gratuito da Ford não resolveu a causa do problema. Em vez de substituir as baterias defeituosas, foi enviada uma atualização de software para o carro e, sem um reparo “mais abrangente” na fila para carros em recall, a ação argumenta que as baterias dos veículos continuarão a falhar, resultando em situações perigosas.
Kristen Brown
Encargos desnecessários e um veículo desvalorizado
Os clientes que sofreram uma queda de energia e não conseguiram reiniciar recorreram ao reboque de seus veículos de volta ao revendedorcustando-lhes centenas de dólares em taxas de transporte e uma dor de cabeça grátis. Além disso, a autora também alegou que ficou com um veículo desvalorizado, que também vale menos do que um com bateria funcionando.
A ação coletiva proposta pela Ford Motor Company visa cobrir indivíduos nos Estados Unidos que compraram um Ford Bronco Sport 2021 a 2024 ou um Ford Maverick 2022 a 2023. A bateria de 12 volts com defeito, com solda interna e pulseira fundida, fabricada pela Camel Group (EUA) Battery, Inc., é a solução.
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