GM tem duas semanas antes que uma greve possa atingir a produção de Silverado e Sierra

A força de trabalho

A produção automotiva tornou-se amplamente automatizada nos últimos anos; isso simplificou processos e eficiência em fábricas em todo o mundo. Porém, algumas coisas ainda exigem um toque humano; por isso, nos EUA, o trabalho humanorce continua sendo um grupo vital para montadoras em produção.

Manter a força de trabalho satisfeita é essencial, pois garante que as linhas de produção funcionem sem problemas e dentro do cronograma; afinal, qualquer atraso pode atrapalhar o fornecimento de automóveis, o que nenhuma marca deseja. GM está sob os holofotes agorajá que alguns de seus trabalhadores entraram em greve, o que poderia impactar o fornecimento de modelos muito importantes.

Greve do UAW Dauch Corp

Reuters está relatando que os trabalhadores da Dauch Corp (antiga American Axle) entraram em greve. De acordo com o grupo United Auto Workers, a paralisação estava marcada para começar na última segunda-feira. A Dauch Corp é responsável pela produção de eixos e outras peças de transmissão essenciais para a produção da linha de caminhões da GM, que, como sabemos, são alguns dos modelos mais populares e mais vendidos da linha da marca.

De acordo com o relatório, a GM tem cerca de duas semanas de estoque de eixos para continuar construindo caminhões sem problemas; isso foi confirmado por duas pessoas familiarizadas com o assunto para Reuters. A GM estaria monitorando a situação de perto e avaliando qualquer impacto potencial, enquanto a Dauch Corp considerou a paralisação do trabalho uma decepção.

O porta-voz prosseguiu: “Continuamos comprometidos em negociar com o sindicato de boa fé e esperamos chegar rapidamente a um acordo justo”. Como resultado da greve, as ações da GM caíram 2% após a negociação; Dauch sofreu um golpe maior, perdendo 6%. O Chevrolet Silverado e GMC Os modelos Sierra são construídos nos EUA, Canadá e México e representam um terço das vendas do grupo GM, dando mais importância a esta paralisação de trabalho e ao seu efeito no negócio em geral.

Aumento salarial

O United Auto Workers busca um aumento salarial para os trabalhadores, que, segundo o grupo, mantiveram a fábrica viva durante a crise financeira de 2008 por meio de “sacrifícios”. De acordo com o grupo sindical, os salários mais altos ganham US$ 22 por hora, abaixo dos US$ 29 por hora de 2008.

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