O novo Chutes Nissan pequeno SUV crossover foi lançado com volante à direita no Japão, antes de uma potencial chegada à Austrália como um novo modelo básico para ficar abaixo do Qashqai SUV pequeno.
A segunda geração do Kicks, que já foi produzida com volante à esquerda no México para a América do Norte, apresenta as mais recentes sugestões de design da Nissan e a tecnologia híbrida e-Power de terceira geração da empresa, já oferecida aqui no Qashqai.
O Kicks fica abaixo do Qashqai em termos de tamanho e preço e é rival do Toyota Yaris Cruz, Local Hyundai e popular, mas envelhecido Mazda CX-3 pequenos SUVs. Ele usa uma versão da plataforma CMF-B que sustenta o Jukeque foi recentemente eliminado na Austrália.
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Embora o Kicks original não tenha sido vendido aqui, o modelo de segunda geração está nos planos da Nissan Austrália como parte de um lançamento mais amplo de produtos, enquanto a marca busca se recuperar do declínio nas vendas.
Isso incluiu um declínio anual de 15,2% nas vendas no Japão em 2025 e um Queda de 21,6% na Austráliacom cada modelo apresentando vendas mais baixas, exceto o Desbravador grande SUV que posteriormente foi descontinuado.
“Acho que estamos em posição de reestruturar a aparência do portfólio para a próxima fase da Austrália”, disse Richard Cander, executivo corporativo da Nissan para estratégia de família, produtos e componentes. contado Especialista em carros no início deste ano.
“Acho que o Kicks pode ser uma opção, com certeza. Deixe-me dar uma olhada.”
Poderia fazer parte de uma série de novos modelos da Nissan que o braço australiano está considerando, incluindo o NX8 SUV – oferecido como veículo elétrico (EV) e veículo elétrico de autonomia estendida (EREV) – e o sedã elétrico N7, ambos produzidos na China sob a joint venture Dongfeng Nissan.
A Nissan já confirmou Fronteira Profissional híbrido plug-in (PHEV) para showrooms locais, que também poderia formar a base de um spin-off de SUV, ao mesmo tempo que também mostrou o Terrano Conceito PHEV SUV, que o diretor-gerente da Nissan Oceania, Steve Milette, declarou como um dos “modelos prioritários” da marca para a Austrália.
Nissan Austrália não descartou a nova geração Juke SUV, que, como o Kicks, fica abaixo do Qashqai.
Se chegar à Austrália, o Kicks poderá ter um preço base inferior ao do Qashqai ST-L, que atualmente custa US$ 45.640 antes dos custos na estrada.
Com preço a partir de ¥ 2.999.700 (US$ 26.544) no Japão, o novo Kicks tem 4.366 mm de comprimento, 1.801 mm de largura e 1.626 mm de altura, o que o torna mais longo, mais largo e mais alto que seu antecessor.
A sua distância entre eixos de 2.655 mm (distância entre os eixos dianteiro e traseiro) é apenas 10 mm mais curta do que os 2.665 mm do Qashqai do mercado australiano, embora o Qashqai se estenda até 4.425 mm no total.
Com um estilo frontal inspirado em “um capacete de futebol americano”, os modelos de especificações mais altas apresentam detalhes de padrão poligonal no para-choque inferior e nas seções laterais, juntamente com uma assinatura de luz traseira em toda a largura.
Todas as variantes do Kicks usam o mesmo sistema híbrido e-Power de terceira geração, que combina um motor a gasolina de três cilindros e 1,4 litros de 72kW/115Nm atuando apenas como gerador com um motor elétrico de 105kW que aciona as rodas.
Embora a tração dianteira seja padrão, todas as versões do modelo estão disponíveis com tração nas quatro rodas por um prêmio de ¥ 349.800 ($ A3.097), adicionando um motor de eixo traseiro de 50 kW, aproximadamente 160 kg de peso extra e um modo de tração na neve.
A economia de combustível combinada reivindicada é tão baixa quanto 3,9L/100km para o Kicks X com tração dianteira de nível básico. A versão equivalente com tração nas quatro rodas consome 5,0L/100km, com rodas de liga leve de 17 polegadas instaladas como padrão e ligas de 19 polegadas disponíveis em versões de especificações mais altas.
No interior, o habitáculo maior inclui bancos de “gravidade zero” da Nissan, concebidos para reduzir a fadiga, juntamente com acabamentos em couro sintético utilizados nos bancos, painéis das portas, secção superior do painel de instrumentos e consola central.
Todos os modelos incluem serviços conectados NissanConnect, enquanto as versões de alta especificação apresentam telas duplas de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e sistema de infoentretenimento.
Eles também ganham um monitor inteligente de visão ao redor com ângulos de câmera adicionais e funcionalidade integrada do Google.
O carro-chefe da classe G adiciona carregamento de telefone sem fio, teto solar panorâmico, porta traseira elétrica, banco do motorista com ajuste elétrico e sistema de áudio Bose de 10 alto-falantes.
O Kicks também possui um sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB) atualizado, bem como alerta de tráfego cruzado traseiro e intervenção de ponto cego.
A primeira geração do Kicks entrou em produção em 2016 e ganhou uma opção híbrida e-Power em alguns mercados em 2020. Embora o Juke fosse o SUV básico da Nissan em mercados como Europa e Austrália, o Kicks desempenhou essa função na maioria dos outros mercados globais.
A segunda geração do Kicks entrou em produção no México em 2024, embora, como o X-Trail/Rogue maior, tenha havido um atraso entre o início da produção na América do Norte e a produção no Japão.
