O chefe de Porsche disse à mídia alemã que a montadora está procurando manter os lucros com menos modelos e mais exclusivos, em vez de precisar de vendas maiores para ganhar dinheiro – colocando em dúvida um novo SUV de três fileiras.
Falando com Frankfurter Allgemeine Zeitungo CEO Michael Leiters disse: “Estamos planejando capacidades mais baixas no futuro”.
“A Porsche precisa ganhar dinheiro mesmo com menos carros”, acrescentou.
O chefe da Porsche, agora em sua segunda passagem pela marca alemã depois de mais de uma década na Ferrari e na McLaren, disse que a Porsche para a qual voltou era uma empresa muito maior, onde os custos “escaíram fora de controle”.
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Porsche sofreu um Queda de 10% nas vendas globais em 2025, registrando 279.449 entregas ante 310.718 no ano anterior.
Em 2023, a marca estabeleceu o seu atual recorde de vendas de 320.221 veículos, algo que Leiters parece não ter interesse em quebrar.
Em vez disso, a Porsche planeia reduzir a capacidade para estar mais alinhada com a procura global.
A empresa se concentrará em modelos mais lucrativos em vez de vendedores de volume, bem como em edições especiais de volume ultrabaixo, como o 911 GT3 90 FA Porsche de 90 unidades e os modelos únicos de solicitação especial ‘Sonderwunsch’.
“Queremos continuar atraindo novos clientes para a marca”, disse ele Frankfurter Allgemeine Zeitungao mesmo tempo que sugere que a Porsche recorrerá aos seus parceiros do Grupo Volkswagen para obter mais economias de custos.
“Queremos aprofundar novamente a nossa colaboração com a Audi; esta é uma grande oportunidade para ambos os lados”, disse o CEO, tendo as duas marcas partilhado anteriormente plataformas e tecnologia.
A pressão por volumes mais baixos para gerar lucratividade coloca os planos para um novo SUV de três fileiras, codinome interno como K1 e posicionado acima do Caiena SUV grande, em dúvida, segundo Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Com lançamento previsto para 2028 como o maior SUV da marca até agora, foi inicialmente definido para ser oferecido com um trem de força elétrico a bateria, mas modelos híbridos plug-in (PHEV) e a gasolina foram adicionados posteriormente aos planos modelo propostos.
O CEO da Porsche disse que a marca se concentrou demasiado nos veículos eléctricos (EV), com planos de oferecer o próximo Porsche 718 Boxster e Cayman exclusivamente como EVs arquivados, enquanto os motores de combustão interna (ICE) permanecerá disponível.
A marca também descartou uma versão elétrica a bateria do seu icônico 911 carro esportivo.
O Macan SUV de tamanho médio foi lançado como um modelo somente EV na Europa e na Austrália, que a montadora tem desde que declarou um erro.
Apesar disso, foi o modelo mais vendido da Porsche em todo o mundo no ano passado, enquanto as versões de combustão interna permaneceram à venda nos Estados Unidos. O Cayenne foi o segundo melhor desempenho, enquanto o modelo somente elétrico Taycan foi seu modelo de venda mais lenta.
Sr. Leiters o que nomeado CEO da Porsche em janeiro de 2026. Ele substituiu Oliver Blume, que permanece CEO do Grupo Volkswagen, que possui participação majoritária na Porsche e também controla Skoda, Cupra, Bentley, Lamborghini, Audi e Ducati, entre outros.
Enquanto liderava a Porsche, Blume disse que o modelo de negócios da marca era insustentável.
“Nosso modelo de negócios, que nos serviu bem por muitas décadas, não funciona mais na forma atual”, disse ele aos funcionários em julho de 2025, de acordo com Bloomberg.
Os comentários de Blume surgiram no momento em que a marca cortou empregos num esforço para reduzir custos e conter a queda nas receitas e nas vendas, tendo registado uma queda de 6% nas vendas no primeiro semestre de 2025 antes de registar uma queda de 10% no ano inteiro em dezembro. O preço das ações da empresa também caiu para mais da metade desde 2023.
A Porsche confirmou que irá vender sua participação na Bugatti e Rimac antes do final deste ano e ainda está trabalhando com os funcionários sobre como seu plano de redução de custos será implementado, com o Sr. Leiters dizendo que deseja que os detalhes sejam finalizados até agosto para proporcionar maior segurança aos trabalhadores.
