Não é por acaso que você provavelmente nunca ouviu falar do enorme projeto de GNL proposto para Baie Comeau, na margem norte do Rio São Lourenço, em Quebec.
Não há nada sobre isso no site da empresa norueguesa (Marinvest Energia) que deseja construí-lo.
Nenhuma informação sobre este projeto, ou o apoio federal que recebe, pode ser encontrada nos sites públicos do Governo do Canadá.
No entanto, este é um projecto enorme, com consequências ambientais e sociais potencialmente enormes. Sob questionamento de jornalistas após revelações anteriores do Greenpeace Canadá, a empresa disse que pretende exportar 10 milhões de toneladas de GNL por ano a partir da unidade de Baie Comeau, o que o tornaria o terceiro maior projecto de GNL proposto ou real no Canadá. Além de uma enorme instalação de liquefação e exportação, o projeto exigiria quase 1.000 km de novo gasoduto para transportar gás fraturado do oeste do Canadá.
E está sendo ativamente apoiado pelo governo federal a portas fechadas.
Governo federal tem “Marinvest Deal Team”: documentos
Uma revisão do centenas de páginas de documentos obtidos pelo Greenpeace Canadá sob a legislação de Acesso à Informação mostram que uma agência federal (Invista no Canadá) reuniu uma “equipa de negociação da Marinvest” com o mandato de “fornecer aconselhamento e apoio para a implementação do projeto”.
A Invest in Canada coordena reuniões mensais entre o desenvolvedor do projeto (Marinvest) e representantes de vários departamentos e agências federais, incluindo a Agência Reguladora de Energia Canadense e a Agência de Avaliação de Impacto (as agências federais que eventualmente seriam responsáveis pela avaliação do projeto).
Toda esta coordenação ocorre inteiramente à porta fechada e antes da Marinvest apresentar publicamente o seu projecto às autoridades reguladoras, altura em que as comunidades afectadas e o público em geral podem envolver-se.
Ou talvez não. A Marinvest tem em curso um enorme esforço de lobby e está provavelmente a tentar que o seu projecto de GNL seja adicionado à lista de “Projectos de Interesse Nacional” do governo Carney. Uma vez incluída nessa lista, a empresa não só pode ignorar as avaliações ambientais habituais, mas também pode estar isento das leis ambientais quando estiver em operação.
Marinvest procura subsídios dos contribuintes
Os documentos obtidos pela Greenpeace Canadá também revelam que o apoio federal à Marinvest não se limita ao aconselhamento ou coordenação: o governo também está a explorar vias de financiamento público para o projecto.
Representantes dos Serviços Indígenas do Canadá foram convidados para uma reunião em 12 de maio de 2025 para informar a Marinvest sobre os programas de financiamento público disponíveis. A Invest in Canada confirmou posteriormente por escrito que tinha examinado se um programa federal de garantia de empréstimos poderia cobrir a fase inicial de desenvolvimento do projecto e comprometeu-se a “continuar a monitorizar possíveis vias para este tipo de apoio à medida que novos anúncios forem feitos no Outono”. A empresa também procurava identificar programas de financiamento governamental que ajudariam as comunidades indígenas a adquirir uma participação financeira na parte do gasoduto do projeto.
A oposição está aumentando em Quebec e entre as Primeiras Nações
Embora o projeto tenha passado despercebido no Canadá inglês, há uma oposição crescente em Quebec entre as comunidades locais e as Primeiras Nações.
- Grupos ambientalistas, incluindo Greenpeace Canadá, Mères au front Baie-Comeau e Rouyn-Noranda, Nature Québec e a Fundação David Suzuki lançaram uma petição contra o projeto.
- Quarenta economistas de Quebec se manifestaram contra isso.
- A Primeira Nação Lac-Simon (cujo território seria atravessado diretamente pelo gasoduto Marinvest) é categoricamente oposto ao projeto;
- Alain Webster, presidente do Comitê Consultivo sobre Mudanças Climáticas de Quebec, afirmou que a Marinvest é “incompatível” com o caminho que devemos seguir não só para evitar o colapso climático global, mas também para desenvolver uma economia resiliente nas próximas décadas.
- Jean Lemire, Conselheiro Especial do governo de Quebec sobre Mudanças Climáticas e Questões do Norte, disse “Os megaprojectos de exportação de GNL como o da Marinvest Energy não têm lugar no contexto da transição energética.”
Louis Couillard, da Greenpeace Canadá, visitou a região para se reunir com as comunidades locais e apela ao governo Carney “para pôr fim a estes acordos de bastidores com a Marinvest e fechar a porta de uma vez por todas à ideia de exportar combustíveis fósseis do oeste do Canadá através do Quebec”.
