O atualizado e mais poderoso LDV T60 ute que estreou no Salão Automóvel de Pequim em abril está um passo mais perto de um lançamento local.
O renovado T60 – ou Maxus T70, como é conhecido na China – apresenta um estilo revisado por dentro e por fora, além de um motor turbo-diesel maior e mais potente, e agora apareceu em documentos de certificação do governo australiano.
Embora a aparência do T60 atualizado nesses documentos não confirme sua chegada, caso seja realmente lançado na Austrália, poderá chegar aqui no final de 2026 ou no início de 2027.
A LDV Austrália foi contatada para comentar.
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Os documentos listam duas variantes de distância entre eixos curta e uma variante de distância entre eixos longa, todas movidas por um motor turbo-diesel de quatro cilindros de 2,5 litros emprestado do modelo maior. Terrón 9.
Isso produz 163,5 kW de potência e, embora o valor do torque não esteja listado, o T70 do mercado chinês produz 520 Nm – este último 20 Nm acima do diesel bi-turbo de 2,0 litros do atual T60.
Uma transmissão automática de oito velocidades e tração nas quatro rodas permanecem padrão, e continua a haver uma opção de suspensão traseira com molas ou multi-link.
A capacidade de reboque com freio permanece em 3.500 kg, enquanto a carga útil varia de 1.073 kg a 1.093 kg.
O trem de força híbrido plug-in (PHEV) confirmado em Pequim não aparece nesses documentos, embora a LDV Austrália tenha dito anteriormente um carro PHEV seria “uma grande adição ao nosso portfólio de veículos” se “ficasse disponível para o mercado australiano e atendesse aos requisitos de capacidade locais”.
Além do T70 PHEV, a LDV/Maxus também confirmou uma versão PHEV do maior Terron 9 em Pequim.
A marca ainda não divulgou especificações para o próximo T70 PHEV. No entanto, numa apresentação no Salão Automóvel de Pequim, a empresa disse que desenvolveu um trem de força híbrido plug-in com um sistema mecânico de tração nas quatro rodas e potências totais do sistema de 330kW e 800Nm.
Embora o T60 já tenha 10 anos, ele foi atualizado durante sua operação e a LDV Austrália indicou anteriormente que deseja continuar uma estratégia dupla no mercado de veículos utilitários esportivos.
“O mercado de veículos utilitários esportivos é altamente competitivo na Austrália e continuamos comprometidos em oferecer aos clientes uma variedade de veículos de valor agregado no segmento”, disse o gerente geral da LDV Austrália, Dinesh Chinnappa, em fevereiro de 2025.
Externamente, o T70 recebeu uma plástica no nariz, mas não muito mais. Há elementos de iluminação mais quadrados na frente, além de uma grade mais alta e o que parece ser um capô mais esculpido.
Houve uma atualização mais abrangente por dentro. Em vez de uma tela sensível ao toque de infoentretenimento de 10,25 polegadas ou telas duplas de 12,3 polegadas como no atual T60 do mercado australiano, há uma tela sensível ao toque maior e independente de 12,8 polegadas com uma fileira de interruptores físicos embaixo, bem como um painel de instrumentos digital autônomo menor.
O T70 também abandona os dois designs diferentes de console central do atual T60 em favor de uma configuração plana mais convencional que incorpora a alavanca de câmbio semelhante a um avião do MG U9que está relacionado ao Terron 9. Uma base de carregamento de telefone sem fio fica na base da consola central minimalista.
O interior pode ser preto ou com estofamento laranja nas superfícies dos assentos e painel.
O T60 foi lançado aqui em 2017 e seu último facelift foi lançado na Austrália no final de 2021, trazendo não apenas um novo estilo frontal, mas também um interior revisado e um motor mais potente com transmissão automática de oito velocidades.
Um novo design do painel chegou em 2024 junto com mais equipamentos de segurança e suspensão traseira multi-link para algumas variantes, enquanto 2025 trouxe uma atualização na capacidade de reboque com freio do T60.
O T60 é o LDV mais vendido na Austrália, com 4.320 exemplares alcançando clientes locais em 2025. Isso incluiu apenas 19 exemplares do eT60 elétrico de venda lenta. No meio do ano passado, a LDV apresentou o Terron 9 como uma nova e maior cabine dupla para ser instalada acima do T60.
