Memorial de Phil Goss – KartSportNews

palavras – Louise Sterling
maioria das fotos – Ben Cunningham, focado em fotos

O Memorial IGA Cressy Phil Goss foi realizado e vencido pelo 18º ano consecutivo. Mais uma vez, o Launceston Kart Club apresentou o objetivo desta reunião; corridas difíceis, reviravoltas, bom companheirismo, histórias compartilhadas e o espírito de Continuar a Perseguição, com oficiais e voluntários mantendo um grande programa fluindo no dia mais curto do ano para que cada competidor tivesse todas as voltas possíveis para fazer sua jogada.

• resultados completos no Speedhive AQUI

Cadete 12

Veria um dos campos mais próximos do dia, apenas décimos separando os pilotos e as oportunidades se fechando a cada semáforo apagado.

Na frente, Eli White e Wil Cairns levariam um ao outro ao limite, com os dois pilotos se revezando para definir o ritmo nas mangas. A bateria 3 mostrou o quão acirrada a classe estava, com Eli cruzando a linha apenas 0,198 segundos à frente de Wil.

Atrás da batalha principal, Harry Ralph, Harry Page e Ethan Youd manteriam o grupo de perseguição vivo. Você teve uma sequência difícil no início com uma desistência, mas lutou contra a mistura e passou para o segundo lugar, apenas para ser atacado nos estágios finais. Ralph viu a diferença nas curvas finais e fez valer a pena, com Page também ali enquanto eles corriam para a linha.

Beechey estava batendo na porta do grupo de perseguição, enquanto Smith e Ryan também passavam, ganhando ritmo e mantendo viva sua própria batalha.

Na final seria Wil Cairns a levar a bandeira quadriculada à frente de Eli White, com Harry Ralph a completar o pódio.

KA3 Júnior Leve

Casper Anderson estabeleceu a referência no início da qualificação, parando o cronômetro em 36,960, apenas 0,057 segundos à frente de Harry Warmsley. Noah McDougall ficaria em terceiro, com Cooper Lockett e Elenah Rankin completando os cinco primeiros.

Assim que a corrida começou, Anderson e Warmsley na primeira fila definiram o ritmo, mas a classe estava longe de ficar atrás deles. McDougall estava certo na luta durante as baterias, e uma das manobras de destaque veio depois que um incidente na bateria 3 o fez cair para 11º. A partir daí, McDougall abaixou a cabeça e voltou ao campo para terminar em 5º, uma forte recuperação em um campo júnior muito competitivo.

A final veria na volta 9 Casper Anderson estabelecer um novo recorde de volta 35,414, e então conquistar a vitória marginalmente à frente de Harry Warmsley, com Elenah Rankin completando uma forte corrida para terminar em terceiro.

Mais atrás, Arlen Tapp, Dakota Brown, Matilda Warmsley, Amelia Robertson e Henry Murphy tiveram suas próprias corridas para disputar. Murphy, estreando no Launceston Kart Club, manteve a luta durante todo o fim de semana entre um grupo de pilotos muito experientes.

KA3 Sênior Leve

Baylin Pease era o piloto perseguido, com o campo pressionando muito para encontrar uma maneira de passar. Gemma Wyllie atacou forte na final e terminou apenas 0,401 segundos atrás de Pease, enquanto Jonty Rowbottom estava logo atrás dela, com menos de um segundo cobrindo os três primeiros na bandeira. Fazendo desta final uma das melhores do dia, com os três pilotos avançando direto para a linha de chegada.

Joel Howe esteve entre os cinco primeiros até a final, mantendo a pressão sobre o grupo da frente e garantindo que a batalha não parasse nos lugares do pódio. Kaleb Sims e Lewis Turnbull mantiveram o meio-campo vivo, enquanto Liam Coulson e Boyd McCarthy mantiveram a pressão em campo.

Na linha, seria Baylin Pease quem venceria, com Gemma Wyllie em segundo e Jonty Rowbottom em terceiro.

KA3 Sênior Médio

Os Médios dividiram a pista com o campo Ligeiro Sênior, dando à classe bastante tráfego, pressão e corridas combinadas para trabalhar.

Tyson Slater se destacou, misturando-se com os pilotos leves enquanto mantinha o controle de sua própria batalha de classes. Atrás dele, Christopher Pithouse e Byron Lee continuaram a perseguir e mantiveram a ação durante as eliminatórias e a final. No final, Slater conquistaria a vitória da classe, com Pithouse em segundo e Lee em terceiro.

Meio Restrito TaG 125

TaG R Medium veria uma das melhores lutas mano-a-mano do dia entre Marcus Howe e Nigel Sheahen.

A dupla trocou vitórias nas baterias e continuou se empurrando sempre que entrava na pista. Na final, a batalha foi até o fim, com Howe cruzando a linha apenas 0,235 segundos à frente de Sheahen.

Atrás dos dois primeiros, Sam Crack era uma das histórias da turma. Iniciante na pista, Crack se adaptou rapidamente e conquistou o pódio, uma ótima maneira de começar sua jornada.

O meio-campo também estava vivo, com Brady Tyler, Josh Gadsby, Braeden Wolfe e Nick Price tendo momentos nas mangas e na final.

Quando a bandeira caísse, seria Marcus Howe quem venceria, com Nigel Sheahen em segundo e Sam Crack em terceiro.

TaG 125 Restrito Pesado

Infelizmente, esta classe perderia sua batalha direta de classe depois que Kurt Tyler sofreu problemas de motor após a 2ª bateria.

Deixando Dave Fidler sem um desafiante direto da classe Heavy, mas ele ainda tinha muitas corridas para fazer dentro do campo combinado do TaG. Fidler manteve-se envolvido no pelotão, misturando-o com os pilotos Médios e aproveitando ao máximo as corridas ao seu redor.

Não foi a batalha da classe Heavy que todos esperavam, mas Fidler ainda tinha que trazê-la para casa.

Desempenho aberto

Open Performance traz potência, velocidade e ruído, com cada piloto tendo as mãos ocupadas com as diferentes máquinas abaixo deles.

Nathan Zuj carimbou sua autoridade na classe desde o início, liderando a qualificação e mantendo essa forma durante as mangas. Em uma aula baseada em ritmo acelerado, Zuj cantou o dia todo.

Atrás dele, Scott Hildyard e Luke Sapwell manteriam viva a luta pelos restantes lugares do pódio, enquanto Riley Newick desafiava com o passar do dia. Nigel Hildyard também continuou avançando em um campo pequeno, mas sério.

A final veria Nathan Zuj receber a bandeira quadriculada com uma melhor volta de 33,053, à frente de Scott Hildyard e Luke Sapwell.

KA3 Tas Masters

O Masters seria a classe especial para ‘Continue the Chase’, e este campo mostrou exatamente o que os pilotos experientes trazem para a mesa.

Não havia nenhum motorista que iria simplesmente limpar este campo. Zane Wyatt estava dando o tom, mas Clint Pease, Jason White, Matthew Mayne e Shane Stonehouse garantiram que todos os resultados fossem conquistados.

A final do Masters veria Wyatt vencer, com Pease em segundo e Stonehouse em terceiro.

Depois veio The Chase – o Memorial das 21 Voltas, uma corrida cheia de emoção e significado. Zane Wyatt levaria a bandeira quadriculada no recurso dedicado a seu amigo íntimo Phil, seguido por White em segundo, ao mesmo tempo em que estabeleceria um novo recorde de volta no KA3 Tas Masters com 36.000 flat, seguido de perto por Pease subindo ao pódio.

A 18ª edição do Memorial Phil Goss foi uma homenagem adequada a Phil. Foi construído com base em boas corridas, boas pessoas, grande camaradagem e histórias que mantêm as pessoas lembradas. O evento teve tudo o que uma reunião de corrida deveria ter, corridas acirradas, carregadores fortes, novos pilotos avançando, batalhas no meio do pelotão, reviravoltas e queda de recordes de volta.