O novo sedã da Volkswagen faz o Jetta parecer preso ao passado

A estratégia do sedã continua viva

Embora algumas marcas tenham concentrado as suas estratégias em crossovers e SUVs, Volkswagen disse que não está se afastando sedãs e hatchbacks. Nos EUA, a opção sedã é limitada ao Jetta, que vem com uma linguagem de design bastante conservadora e recursos práticos.

Isso contrasta fortemente com o novo sedã da Volkswagen na China, chamado ID. Era 5S, que tem um apelo moderno mais aparente. EU IA. Era é uma linha de modelos desenvolvida pela joint venture SAIC-Volkswagen e pela ID. Era 5S é seu segundo modelo após o ID. Crossover em tamanho real Era 9X. CarNewsChina informou que o novo sedã não traz apenas uma estética moderna, mas também um sistema híbrido plug-in com autonomia mista de até 2.000 km, ou 1.242 milhas.

Seguindo a tendência

Na frente, o ID. O Era 5S possui elementos de iluminação finos e uma barra de luz LED de largura total, semelhante aos carros modernos como o Chevrolet Equinox EV, ou, na própria linha da VW, o ID.4 EV. O novo sedã, no entanto, adota maçanetas semi-ocultas em vez das maçanetas totalmente embutidas popularizadas por Teslaum projeto para o qual a China está migrando proibição por questões de segurança.

Falando em Tesla, o ID. O Era 5S também adota um design interior minimalista semelhante ao Modelo 3 e Modelo Y. Disponível em esquemas de cores claras ou escuras, a cabine é equipada com tela sensível ao toque de infoentretenimento flutuante, volante de dois raios em formato de D duplo e faixa de iluminação ambiente.

A autonomia mista de 1.242 milhas é possível graças a um sistema híbrido plug-in que combina um motor de combustão de 1,5 litro com um motor elétrico de 174 cavalos. Ele também permite uma autonomia totalmente elétrica de 160 km, ou cerca de 99 milhas. No papel, isso é melhor do que todos os PHEV atualmente disponíveis nos EUAincluindo o Mercedes-Benz GLC, avaliado em 54 milhas de alcance elétrico. Porém, vale ressaltar que o ID. A linha EV da Era 5S é baseada no ciclo CLTC da China, que geralmente é mais generoso do que os padrões da EPA nos EUA

Os dois mundos da Volkswagen

Enquanto o ID. O Era 5S oferece uma visão mais atenta às tendências de um sedã Volkswagen, o ID. A programação da Era é focado no mercado chinêsentão o novo modelo não desafiará diretamente o Jetta tão cedo. Ainda assim, mostra o que a VW está a desenvolver num dos mercados mais competitivos do mundo e, se se tornar um sucesso, poderá influenciar futuros modelos globais.

De volta aos EUA, a última atualização do Jetta é que a Volkswagen está descartando a opção de caixa de câmbio manual do Jetta GLI após o ano modelo 2026, deixando a transmissão DSG de dupla embreagem de 7 velocidades como a única opção. A atual geração Jetta estreou no ano modelo 2019 e desde então recebeu duas atualizações importantes.

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