Aplicando o “teste de realidade económica” de Michigan, o tribunal de recurso ignorou os rótulos para ver como o trabalho realmente funcionava. O motorista trabalhava cerca de seis dias por semana, apenas para Sistemas de Transporte. Um despachante entregou-lhe a carga e marcou os horários e locais. Ele era pago semanalmente, dirigia o caminhão e os trailers da empresa e precisava executar um aplicativo obrigatório, “Keep Trucking”, para registrar suas horas. Ele disse que não poderia dirigir para mais ninguém, observando que “eles não gostam quando recusamos” cargas.
