Bentley lançou o primeiro teaser de seu veículo elétrico (EV) inaugural, confirmando que será chamado de Torcal e será revelado em Londres em 23 de setembro de 2026.
Anteriormente referido apenas como um ‘SUV urbano’, a Bentley revelou uma imagem teaser traseira do veículo, confirmando tanto o seu nome oficial como a data de revelação. O Torcal se tornará a quarta linha de modelos da marca e deverá chegar aos showrooms em 2027.
O Torcal deve o seu nome à paisagem rochosa de El Torcal na Andaluzia, Espanha, seguindo o exemplo de Bentayga, Bacalar e Batur, inspirando-se em marcos naturais.
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Bentley diz que o nome também é uma referência à palavra latina torcerque significa ‘torcer’, de onde deriva a palavra ‘torque’.
O Torcal – ainda não confirmado para a Austrália – se juntará ao Continental GT cupê, Espora Voadora sedã e Bentaiga SUV nos showrooms da Bentley.
Ele ficará abaixo do Bentayga e, embora apenas uma única imagem teaser tenha sido lançada, espera-se que seja a versão de produção do EXP 15 conceito revelado no ano passado.
Descrito pela Bentley como um ‘sedan de alta direção’, o conceito de 5,4 metros de comprimento foi “concebido como tendo um trem de força totalmente elétrico com tração nas quatro rodas, com longo alcance e velocidades de recarga”.
A intenção também era prever a direção futura do design da marca, com o teaser do Torcal mostrando finas lanternas traseiras horizontais e um motivo de escudo central iluminado semelhante ao EXP 15.
Na frente, o EXP 15 apresentava faróis LED verticais concebidos para enfatizar a largura do veículo, ao mesmo tempo que incorporava elementos inspirados na herança, como o seu longo “capô sem fim”, reinterpretado para um motor elétrico.
Espera-se que o Torcal de produção diminua algumas das características mais dramáticas do conceito, incluindo suas portas assimétricas e layout de três lugares.
Em vez disso, espera-se que adote uma configuração mais convencional de cinco portas e cinco lugares, provavelmente abandonando os assentos giratórios do conceito.
Embora a Bentley ainda não tenha anunciado detalhes do trem de força, espera-se que o Torcal compartilhe sua plataforma e arquitetura elétrica com o Porsche Cayenne elétricocom ambas as marcas fazendo parte do Grupo Volkswagen mais amplo.
O Cayenne Electric deve chegar aos showrooms australianos este ano, com preço a partir de US$ 167.700 antes dos custos na estrada.
Disponível nas carrocerias SUV e Coupe e com base em uma arquitetura elétrica de 800 volts, os modelos básicos produzem 300 kW e 835 Nm, combinados com uma bateria de 113 kWh, proporcionando uma autonomia WLTP de 542 km.
O carro-chefe Cayenne Turbo Electric desenvolve 850 kW e 1.500 Nm, com um tempo de 0 a 100 km/h de 2,5 segundos e alcance WLTP de 537 km.
A Bentley é um dos vários fabricantes de automóveis que reduziu as suas ambições de veículos eléctricos, abandonando o seu objectivo anterior de tornar-se uma marca exclusiva de veículos elétricos até 2030 a favor da manutenção de modelos híbridos.
Também poderia recorrer a outra marca do Grupo Volkswagen para tecnologia híbrida plug-in de alto desempenho, com a Lamborghini – que também atrasou as suas ambições de EV – oferecendo PHEVs V8 e V12 no segmento. Irresponsável e Mexidosbem como um V8 PHEV no Gerenciar SE SUV.
Em 2025, a Bentley confirmou que as versões híbridas do Bentayga, Continental GT e Flying Spur continuariam além de 2030, em vez de fazer a transição para uma linha somente EV.
