Protótipo Urban Widetrack Avontur à venda

Não é sempre que, após o FOS, conseguimos localizar algo que estava em um estande há 48 horas, mas aqui estamos – o Urban Widetrack Avontur, em alta desde sua estreia mundial em Goodwood, agora está listado para venda no melhor mercado de carros usados ​​do país. É verdade que você precisará desembolsar £ 160 mil (mais do que o preço inicial de uma nova OCTA) para torná-lo seu, mas o OCTA não é único. Ou uma caminhonete.

É claro que nenhum outro Defender é uma picape, porque a Land Rover até agora optou por não construir uma, o que torna o Avontur outro notável ‘e se’ na porta giratória que são as conversões do Defender no mercado de reposição. E você provavelmente não o usará como tal, dado o esforço que Urban fez com sua transformação. (Se a JLR finalmente ceder em sua busca pelos objetivos do MOD Programa Veículos Leves de Mobilidadee fornecer uma versão de captação robusta, provavelmente não será assim.)

Pelo que vale, o afinador escolheu o modelo ideal para servir de base, sendo o Avontur um D350 110 Hard Top por baixo. Mas a partir daí, Urban embarcou no que diz ser um dos “projectos mais ambiciosos” que alguma vez empreendeu, um que incluiu uma quantidade significativa de engenharia personalizada, incluindo uma estrutura de capotamento integrada para dar conta das mudanças arquitectónicas. Claramente, as portas traseiras também desapareceram e há muita fibra de carbono envolvida, principalmente na caçamba do caminhão.

“O Avontur é um projeto profundamente pessoal para mim porque representa tudo o que acredito que Urban deveria representar”, disse o Diretor Geral da empresa, Matthew Welch. “Esta não é simplesmente outra interpretação do Defender. O Avontur é um veículo utilitário de estilo de vida luxuoso com praticidade genuína. Ele poderia estar sentado em frente a um hotel em Mônaco, chegar a uma marina, atravessar uma propriedade rural ou trabalhar em um campo, mas sentir-se igualmente relevante em todos os ambientes.”

Quer você concorde ou não com essa afirmação, a ideia de ser projetado para “uma nova geração de clientes” é provavelmente um passo na direção certa para Urban, dada a atual obsessão do mercado de ponta com o individualismo – sem mencionar o tipo de versatilidade que você obtém com um off-roader corpulento. O Avontur não está sozinho em sua mistura de “artesanato premium” e capacidade comercial, mas é muito improvável que você veja outro vindo em sua direção.

Ou não por um bom tempo, pelo menos. Embora o protótipo esteja atualmente à venda, se Urban conseguir o que quer, não será o único exemplo a ver a luz do dia. Na verdade, os compradores já podem encomendar sua própria picape Defender, com opções de carbono forjado, fibra de carbono urbana 2×2 ou fibra de carbono urbana 4×4, e acabamentos em laca brilhante e fosco disponíveis. Mas é claro que isso exigiria uma espera considerável. É muito mais fácil vencer a fila se você está imaginando uma retirada do Defender desde o primeiro dia…