BentleyO primeiro EV está chegando e finalmente sabemos como será o som. Sim, você leu corretamente. A maioria dos carros elétricos de alto desempenho tenta compensar a falta de ruído do motor criando sons sintéticos.
Alguns se inclinam para efeitos futuristas, como o Hyundai Ioniq 6Nenquanto outros tentam recriar o ronco de um motor de combustão. O Mercedes-AMG GT 63 4 portas usa um V8 artificial trilha sonora e o Lexus TZ até mesmo recursos simulados Sons V10 que poderia eventualmente chegar ao próximo LFA elétrico.
A Bentley, no entanto, adotou uma abordagem muito diferente.
Bentley está substituindo sons de motor por música
Bentley
A marca de luxo britânica revelou que seu primeiro SUV elétrico, o Torcalcontará com uma trilha sonora especialmente composta e inspirada na música, com a bateria no papel principal. De acordo com Bentley, os engenheiros estudaram alguns dos motores mais icônicos da marca, incluindo seus motores superalimentados da década de 1930, o lendário V8 de 6,75 litros e o agora-aposentado W12.
Em vez de se concentrarem no timbre mecânico em si, descobriram que grande parte do apelo emocional de um V8 vem do seu ritmo. Para recriar essa sensação, a Bentley gravou um V8 em estúdio antes de desenvolver o que chama de Bentley Dynamic Symphony. Como explica a empresa, a trilha sonora não pretende imitar um motor, mas “evocar os mesmos sentimentos”. A bateria fornece a pulsação da paisagem sonora, enquanto a viola e o baixo acrescentam o que Bentley descreve como um personagem “poderoso e emotivo”. A trilha sonora também responde às solicitações do motorista, aumentando o ritmo sob aceleração antes de se acalmar à medida que o veículo desacelera.
O primeiro EV da Bentley chega em setembro
Enquanto o Espectro Rolls-Royce Embora já se tenha estabelecido como um dos primeiros veículos elétricos ultraluxuosos, muitas outras marcas de luxo topo de gama têm demorado a adotar a eletrificação. O Torcal será o primeiro modelo de produção totalmente elétrico da Bentley e fará sua estreia global em 23 de setembro, em Londres. Medindo cerca de 5 metros de comprimento, ele irá encaixar abaixo do Bentley Bentayga na programação, assim como o Macan senta-se abaixo do Caiena no Porsche alinhar.
Falando nisso, o Torcal compartilhará grande parte de sua tecnologia subjacente com o próximo Cayenne elétrico, enquanto seu design será influenciado pelo Conceito EXP 15. Construído na arquitetura Premium Platform Electric (PPE) desenvolvida pela Audi e Porsche, espera-se que o SUV da Bentley use uma bateria de 113 kWh capaz de carregar até 390 kW, permitindo uma recarga de 10–80% em menos de 16 minutos. A Bentley não confirmou os números finais de potência, mas o Torcal pode compartilhar números de potência semelhantes aos do Porsche Cayenne Turbo S totalmente elétrico: 1.139 cv e 1.106 lb-pés de torque.
Um SUV elétrico sinfônico
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Com um alcance alvo de mais de 300 milhas, o Torcal não perseguirá números de bateria que chamam a atenção. O diretor de design da Bentley, Robin Page, explicou anteriormente: “Nossos clientes estão basicamente nos dizendo que 300-350 milhas é o ponto ideal. Além disso, eles usarão o jato particular”. Para efeito de comparação, o muito mais acessível BMW iX5 pode viajar quase 600 milhas com cargade acordo com documentos vazados.
Espera-se que o Torcal custe entre US$ 250 mil e US$ 300 mil quando chegar aos showrooms. Se os compradores adotarão uma trilha sonora movida a bateria em vez de um V8 tradicional, e se estarão interessados em um opulento SUV totalmente elétrico em um formato desaceleração do mercado de EV resta ver.
