MUNDO Austrália mais do que triplicou a sua oferta inicial de compensação depois de se ter descoberto que mais de 1200 veículos tinham sido vendidos como veículos construídos em 2026 quando foram realmente construídos em 2025.
Os compradores afetados tiveram inicialmente a opção de receber US$ 1.100 depois que esses veículos foram encontrados – composto pelo Ato 3, Leão-marinho 8, e Tubarão 6 – na verdade, foi feito em 2025. A empresa também deu aos proprietários a opção de devolver os carros com reembolso total ou trocá-los por um equivalente novo.
Especialista em carros pode revelar com exclusividade que aproximadamente 3.800 veículos foram listados incorretamente nos sistemas internos da BYD como versões de 2026, embora apenas 1.200 deles tenham sido vendidos ou alocados a clientes.
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Após consulta independente, a BYD Austrália decidiu aumentar a compensação para US$ 3.500 para aqueles que mantiveram seus carros – com a decisão sendo retroativa e aplicando-se àqueles que já aceitaram a oferta original.
A BYD confirmou que 72% dos proprietários optaram por receber a compensação.
“À medida que a situação evoluiu, conduzimos análises mais aprofundadas, comparando modelos semelhantes em guias de avaliação respeitáveis da indústria, onde os dados mostram a redução implícita no movimento de valor de um ano para o outro com veículos da mesma especificação”, disse um porta-voz da BYD Austrália. Especialista em carros.
“Os clientes que aceitaram o pagamento de US$ 1.100 estão sendo contatados novamente e informados de que o pagamento agora será de US$ 3.500. Esta solução será conveniente para a maioria dos clientes.
“Os clientes que não desejam aceitar o pagamento têm a opção de reembolso total do preço de compra e custos associados ou de substituição do veículo por um veículo fabricado em 2026.”
A montadora afirma que também cobrirá quaisquer custos incorridos pelo cliente caso ele decida devolver seu veículo ou trocá-lo por um modelo fabricado em 2026.
Com uma estimativa de 2.850 veículos sendo agora reclassificados como sendo construídos em 2025, a BYD foi questionada se havia preocupação de que o influxo pudesse acelerar a depreciação.
“Quaisquer veículos devolvidos serão cuidadosamente gerenciados por nossos revendedores, muitos deles ativados como carros de empresa e veículos de empréstimo de serviço e similares”, disse o porta-voz.
Entende-se que a empresa agora está analisando manualmente os dados para garantir que nenhum cliente afetado seja ignorado.
“Gostaria de pensar que nosso nível de transparência e nossa rapidez em responder e oferecer aos clientes um reembolso total por um veículo que não apresenta defeito é honroso e é a coisa certa a fazer”, disse o porta-voz. Especialista em carros mais cedo.
“Nós somos os donos – isso não foi um ato de engano – isso não foi um comportamento enganoso, foi um erro administrativo que rapidamente abordamos.
“No final das contas, somos uma marca relativamente nova na Austrália e a única maneira de construirmos nosso sucesso é sendo uma marca confiável e, para isso, tomaremos as decisões certas para nossos clientes”.
Embora a BYD sem dúvida preferisse que isso nunca acontecesse, nem tudo são más notícias para a marca chinesa: com mais de 350 proprietários escolhendo a opção de receber um reembolso ou um veículo de substituição, a BYD contará com novas entregas em seu relatório mensal de vendas VFACTS, com veículos recém-importados também adicionando aos seus créditos sob o Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES).
