SQ9 de 600 cv lidera a mais recente linha de SUVs da Audi

Já se passaram 20 anos desde que a Audi ofereceu pela primeira vez um SUV, o Q7 seguindo a liderança estabelecida pelo BMW X5 e Mercedes ML com algum sucesso. Tanto é assim, na verdade, que a linha Audi SUV se expandiu enormemente desde então: embora nem todos estejam disponíveis agora, ou estejam à venda há muito tempo, os emblemas Q2, 3, 4, 5, 6 e 8 também foram encontrados na traseira de um Audi em algum momento desde 2007. Além dos Sportbacks. Portanto, é justo que o Q9 chegue eventualmente…

Pouparemos você do modelo padrão de seis cilindros, talvez apenas para dizer que tal coisa era inevitável. BMW tem um X7afinal, e a Mercedes recentemente atualizei o GLSambos com opções V8; o apetite por enormes SUVs movidos a gasolina, especialmente nos Estados Unidos, não mostra sinais de diminuir. Então esta é a Audi atendendo a essa demanda. E lembre-se que ainda tem mais um RS6 chegando…

Este SQ9 compartilhará um motor com o mais recente megawagon da Audi, embora sem a assistência híbrida que parece provável para o Avant. Portanto, o familiar V8 biturbo está aqui com 600 cv / 590 lb pés, como acontece com o (ligeiramente) SQ7 menor. Espere uma corrida totalmente inadequada para 62 mph em cerca de quatro segundos, e muitos sons suaves de oito cilindros. Os tubos quádruplos são uma marca registrada familiar do Audi S, mesmo que o tamanho do carro lá atrás – e as luzes OLED digitais curvas – não o sejam.

A revisão do SQ9 envolve mais do que apenas 600 cv e uma grade do tamanho de um banco de jardim de um pub. O quattro tem uma melodia única para o carro-chefe, mais inclinado para trás e com um bloqueio do diferencial do eixo traseiro para uma “dinâmica lateral impressionante nas curvas”. A suspensão pneumática é padrão no S e rodas de até 23 polegadas estão disponíveis. O que mostra o quão gigante é essa coisa (na verdade, quão massivo é esse setor de SUVs XL), porque eles parecem ter um diâmetro de roda totalmente apropriado aqui…

Na verdade, como é tradição do Audi S, o Q9 não é drasticamente diferente de um modelo padrão. Só que não há muita chance de sutileza ao lidar com algo tão grande. Assim como as rodas e as grades, há novos emblemas e para-choques, além de retrovisores em ‘alu óptica’. O efeito pérola Daytona Grey é um dos favoritos do catálogo Audi Sport. Se você também não tem certeza das palavras, seu fabricante acredita que o SQ9 possui uma “aparência marcante e elegante”. E não haverá como confundir a barra de luz com qualquer outra…

Provavelmente é o interior que venderá o SQ9 tanto quanto o exterior, ostentando a escolha de configurações de seis ou sete lugares (com algum espaço para mala ainda deixado para trás), controle de temperatura de cinco zonas, som B&O e tela do passageiro de 12,3 polegadas. Couro Nappa e teto panorâmico comutável também estão incluídos, assim como a possibilidade de aumentar os bits do Audi Exclusive. Assim, aqueles que desejam assentos esportivos em vermelho carmesim e prata diamante com costuras contrastantes e cintos de segurança vermelhos poderão tê-los. O que é bom o suficiente para o Range Rover é bom o suficiente para a Audi.

“No futuro, ‘Vorsprung durch Technik’ será cada vez mais definido pela experiência no carro – porque os carros são muito mais do que apenas um meio de transporte. Para muitos dos nossos clientes, eles estão se tornando espaços de convivência móveis”, disse o CEO da Audi, Gernot Döllner. “Isso é exatamente o que o Audi Q9 representa como o novo carro-chefe do nosso portfólio. Materiais premium, bancos elétricos individuais na segunda fila e portas automáticas ressaltam nosso compromisso com a qualidade no interior. Quando combinados com os mais recentes sistemas de assistência ao motorista e uma experiência de usuário holística, fica claro para onde estamos levando a marca Audi.” Certamente parece haver muitos veículos piores para passar muitas horas, seja ao volante ou atrás do motorista. E quanto mais tempo passado dentro de casa significa menos tempo gasto a ver o exterior. A produção de todos os modelos Q9 já está em andamento em Bratislava, com pedidos abertos no próximo mês e entregas até o final do ano. As férias de esqui com as crianças nunca mais serão as mesmas.