A queixa da Trisura centra-se nos termos de sua política comercial de responsabilidade de automóveis, número TTT-26-2-244305, emitido para a Gala International Group, LLC para o período de 8 de fevereiro de 2024 a 8 de fevereiro de 2025, com um limite único combinado de US $ 1 milhão. O principal argumento da seguradora é que sua política abrange apenas veículos programados, conduzidos por motoristas listados na política. Trisura diz que Ramirez não era um motorista listado e, portanto, a política não fornece cobertura para este acidente.
