A onda de novas marcas de automóveis que entram no mercado australiano não parece estar desacelerando tão cedo.
Volkswagen está em processo de trazer de volta o Scout Brand, que oferecerá uma gama de utes e SUVs off-road eletrificados inspirados nos modelos produzidos pela International Harvester entre 1961 e 1980.
Falando a jornalistas australianos no Salão Automóvel de Munique nesta semana, o CEO global da Scout, Scott Keogh, confirmou que o mercado australiano faz parte do futuro da montadora de propriedade da Volkswagen Group.
Keogh disse que estava ciente do potencial de vendas que o mercado australiano apresenta para escoteiros, mas os compradores locais podem estar esperando por algum tempo, uma vez que a marca será lançada primeiro nos EUA e no Canadá em 2027.
“Queremos pregar a América e o Canadá. Esses serão nossos primeiros mercados e, depois disso, procuraremos outros mercados e certamente a Austrália na lista”, disse ele à Australian Media, incluindo news.com.au.
“Obviamente, não somos ingênuos. Vemos o mercado na Austrália, vemos você gostar desse tipo de caminhonete-digamos (o) ‘Vá ao ar livre, pode fazer’ tipo de veículos, corpo em quadro, robusto-e certamente estamos cientes da oportunidade.”
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Até agora, o Scout mostrou a picape de términa elétrica da bateria e o SUV de viajante-ambos utilizando uma arquitetura elétrica de 800 volts e motores elétricos duplos, oferecendo até 563 km de alcance e um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h de menos de quatro segundos.
Também estão planejadas variantes de veículos elétricos (EREV) com um ranking estendido com um motor de extensão de alcance movido a gasolina, fornecendo 240 km adicionais de driving range.
Os modelos de escoteiros serão baseados em uma estrutura de escada e equipados com um eixo traseiro sólido, bloqueios diferenciais dianteiros e traseiros mecânicos e uma barra de oscilação frontal que pode se desconectar para uma maior articulação das rodas. Eles oferecerão uma profundidade de superação de água de mais de 900 mm.
Apesar do investimento substancial do Volkswagen Group em captura elétrica dos EUA e especialista em SUV Rivian, o gigante alemão confirmou que os veículos escoteiros serão significativamente diferentes – apesar das estreitas semelhanças visuais.
No entanto, a Volkswagen e Rivian estão colaborando juntos em software, que deve ser compartilhado nos veículos Scout e Rivian no futuro.
A Volkswagen entrou em posse do nome do Scout em 2021, quando sua divisão de caminhões Traton comprou a Navistar, a empresa controladora da International Harvester, que é a empresa que construiu os utes e SUVs de escoteiros originais de duas portas.
Estes foram vendidos ao lado da picape de viagens de cabine dupla e SUV viajante de cinco portas, servindo como rival da Harvester Internacional do Ford Bronco. Eles também foram exportados para a Austrália em direção à direita.
Em 1980, no entanto, o International Harvester estava perdendo dinheiro e, depois de matar o restante de sua picape e SUV, ele puxou o plugue do escoteiro.
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