Depois de a indústria automóvel se ter comprometido com uma futura mudança para veículos eléctricos (VE), parece que todas as semanas outra empresa automóvel está a inverter a sua posição – com investimentos significativos a serem investidos de volta no desenvolvimento de motores a gasolina.
E isso poderá em breve significar pelo menos um novo muscle car com motor V8.
Uma das maiores montadoras, Stellantis – controladora de 14 marcas de automóveis, incluindo Chrysler, Dodge, Jipe, e Bater – anunciou que está duplicando o seu investimento na indústria transformadora dos EUA no valor de 10 mil milhões de dólares (15 mil milhões de dólares australianos), de acordo com um relatório da agência de negócios Bloomberg.
Diz-se que a Stellantis está reabrindo fábricas fechadas em vários estados dos EUA, especificamente para apoiar novos produtos da Chrysler, Dodge e Jeep, que o relatório afirma “poderiam resultar em um novo muscle car Dodge V8”.
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O anúncio surge menos de dois anos depois de a empresa ter encerrado a produção do seu ‘Hemi’ V8 – uma pedra angular do negócio, que alimenta modelos de todas as suas marcas americanas – na sequência de um esforço de toda a empresa no sentido da eletrificação por parte do ex-CEO Carlos Tavares.
Apesar de um novo motor ‘Hurricane’ de seis cilindros em linha biturbo de 3,0 litros estar sendo desenvolvido para substituir o Hemi, o antigo V8 foi colocado de volta em produção logo após a saída de Tavares – e agora a produção parece estar voltando a aumentar.
Ao mesmo tempo, a Dodge interrompeu os planos para o Charger Banshee – um EV de alto desempenho, projetado para exceder a produção dos famosos modelos Hellcat com motor V8 da marca.
Embora haja rumores há muito tempo sobre o retorno de um Dodge Challenger V8, Bloomberg sugere que o aumento da produção também poderá representar o retorno de um produto Chrysler movido por um V8 – citando pessoas próximas à marca.
Usado por vários anos pela Patrulha Rodoviária da Polícia de NSW, o sedã 300 SRT com motor V8 da Chrysler foi escolhido como substituto do Ford Falcon XR8 e Holden Comodoro SS – mas após a sua reforma, a Chrysler produz agora apenas dois modelos para o mercado norte-americano: o Pacifica e o Voyager people-movers.
Uma nova geração do Chrysler 300 SRT poderia ser baseada no sedã Dodge Charger, embora com estilo exterior revisado e uma cabine mais sofisticada.
Adicionando combustível ao fogo, em Julho de 2025, Os executivos da Stellantis reviveram a divisão de desempenho SRT – abreviação de Street and Racing Technology – que havia sido fechada em 2021 após décadas de desenvolvimento de modelos de alta potência para a montadora.
No entanto, resta saber se algum desses potenciais novos muscle cars V8 será finalmente produzido com volante à direita para os australianos.
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