Segundo as regulamentações dos EUA, o sistema da Tesla é classificado como “automação de nível 2”, o que significa que um ser humano deve permanecer no controle e pronto para intervir. No entanto, a marca de características como “Full Self-Driving” ou “Mad Max” pode confundir essa distinção, criando confusão não apenas para os condutores, mas também para as seguradoras, que devem avaliar onde reside a responsabilidade quando a tecnologia desempenha um papel direto numa colisão.
