Outra marca de automóveis chinesa está preparando um ataque ao desordenado mercado de carros novos da Austrália, com um novo SUV elétrico da Dong Feng aprovado para venda em nosso mercado.
A montadora estatal – que também possui joint ventures com Honda e Nissan – já exporta veículos da China para mercados como Europa, América do Sul e Oriente Médio.
Agora planeja trazer seu Forthing marca Down Under, embora os documentos de aprovação do governo australiano também listem alguns nomes de marcas alternativos incomuns: Genialmente e Joano.
No entanto, a Dongfeng registrou uma marca registrada no início deste ano para o nome Forthing na Austrália, enquanto esses outros nomes não foram registrados aqui. Espere, então, que o nome Forthing seja utilizado neste mercado.
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Até agora apenas dois veículos foram aprovados para venda: o Sexta-feira EVtambém listado nos documentos como T5 EV, SX5GEV, T5EVO EV, Taikon 5 e, o menos cativante de todos, o LZ6460XPE1EV; e o Sexta-feira REEV (também conhecido como T5 REEV).
O SUV elétrico possui um único motor elétrico que produz 150kW de potência. Embora as especificações da bateria e os valores de autonomia não estejam incluídos nesses documentos, uma olhada no site austríaco (não australiano) da Forthing revela que o Friday EV tem 371 km de alcance WLTP a partir de uma bateria ternária de lítio de 85,9 kWh.
Ele tem 340 Nm de torque e consumo de energia WLTP de 18,2 kWh/100 km.
Em outros mercados, o Friday EV também é oferecido com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 64,4 kWh, oferecendo 440 km de autonomia WLTP, consumo de energia de 15,5 kWh/100 km e uma taxa de carregamento rápido de 80 kW DC.
O Friday REEV, um veículo elétrico de autonomia estendida (EREV), combina um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros de 72 kW e um motor elétrico de 55 kW.
Uma olhada no site da Forthing nos Emirados Árabes Unidos revela que o REEV tem uma bateria LFP de 31,94 kWh e até 200 km de autonomia elétrica NEDC.
O Friday EV mede 4.600 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.680 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.715 mm. É aproximadamente do tamanho de um Toyota RAV4ou 15 mm mais curto que o Geely EX5 em uma distância entre eixos 35 mm mais curta.
A massa tara é de 1.920 kg na forma elétrica ou 1.810 kg como EREV, com o Friday também oferecendo 180 mm de folga de funcionamento e uma capacidade de reboque com freio de 1.500 kg como EV (o EREV não tem classificação). Ele anda sobre rodas de 19 polegadas.
Os executivos da Dongfeng confirmaram anteriormente à mídia australiana em setembro que a marca Forthing seria lançada aqui no final deste ano ou no início de 2026, com uma revelação local esperada no Salão Internacional do Automóvel EV de Sydney esta semana e uma rede de varejo inicial de apenas cinco a 10 revendedores.
Ainda não está claro quem será o responsável pela distribuição da marca na Austrália.
Algumas marcas chinesas optaram por um modelo de distribuição de fábrica (BYD, MG, GWM, Chery), enquanto outras recorreram a distribuidores terceirizados (Foton).
É provável que Forthing aumente o preço do EV de sexta-feira em relação aos SUVs elétricos de tamanho semelhante da China, incluindo o Geely EX5 (a partir de $ 40.990 antes das estradas) e Motor de salto C10 (a partir de $ 44.990 de carro).
Na Áustria, a Forthing também oferece uma versão a gasolina do T5 com um motor a gasolina de quatro cilindros e 130 kW/285 Nm turboalimentado da Mitsubishi. Há também uma versão híbrida disponível em mercados como a Polônia, que combina uma configuração de 125kW/260Nm deste motor com um motor elétrico de 75kW/105Nm.
Nenhum dos derivativos de sexta-feira recebeu uma classificação de segurança do Euro NCAP, e entende-se que a família Friday não foi desenvolvida para uma classificação de cinco estrelas do Euro NCAP ou ANCAP.
Forthing também oferece o transportador de pessoas U Tour com o mesmo motor ou um trem de força híbrido em alguns mercados, além do 9, que é um transportador de pessoas maior e também mais longo do que o Carnaval Kia e oferece energia híbrida ou híbrida plug-in, dependendo do mercado.
A Dongfeng vende veículos com sua marca homônima, bem como Voyah – que oferece EVs e PHEVs premium em mercados como China e Europa – e marcas off-roader Herói M e Mengshi.
Também tem o Doce submarca, que oferece o crossover 06 – exemplos dos quais foram espionado na Austrália no início deste ano. Um pedido de marca registrada do nome Nammi foi apresentado na Austrália no início deste ano.
Este é outro SUV elétrico, mas com 4,3 m de comprimento está mais próximo do tamanho do Vamos EV3. Também vendido sob a submarca Nammi está o Box hatch elétrico, que recebeu uma classificação Euro NCAP de três estrelas.
O lançamento iminente da marca Forthing deixa um grupo em evaporação de montadoras chinesas que não confirmaram um lançamento local, embora alguns dos principais players que ainda não o fizeram incluam Grupo BAIC e Grupo FAW.
No entanto, a placa de identificação Stelato da BAIC foi registrada na Austrália este ano, enquanto o Grupo FAW também registrou seu próprio nome em 2025.
Se o Forthing for lançado na Austrália em 2025, não será a única nova marca chinesa a pendurar telhas em Down Under este ano.
Foton e Geely acabaram de relançar, enquanto GAC e prêmio da BYD Denza marca devem ser lançadas antes do final do ano.
No próximo ano trará mais uma marca da Chery (Deixar), enquanto Nio recebeu aprovação para vender seu hatch elétrico Firefly na Austrália, mas ainda não anunciou quando será lançado.
