O Honda 0a O protótipo (alfa) fez sua estreia global no Salão Automóvel de Tóquio hoje, prevendo um novo SUV compacto para o próximo Honda Série 0 gama de veículos elétricos (EVs) que são sob consideração para lançamento na Austrália.
A Série 0 de EVs dedicados da Honda foi apresentada pela primeira vez no Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas em janeiro de 2025, na forma de dois conceitos – um grande SUV e um sedan – e quando apresentou o novo protótipo da Série 0 no início deste mês, a Honda o descreveu como um novo SUV elétrico “acessível” para sua próxima submarca de EV.
Reiterando isso hoje, a Honda disse que o protótipo 0 α, que tem uma linha de teto única e proporções menores do que o grande SUV elétrico Série 0 revelado na CES, “está sendo desenvolvido como um SUV que se misturará perfeitamente com ambientes urbanos e naturais, apoiando a vida das pessoas em todas as situações”.
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Ele disse que o 0 α se juntaria ao 0 Saloon e ao 0 SUV como o “modelo de entrada” na linha Honda Série 0, e que a versão de produção do protótipo que você vê aqui está programada para ser vendida globalmente, “principalmente no Japão e na Índia”, a partir de 2027.
Desenvolvido sob o mantra ‘Fino, Leve e Sábio’, a Honda afirma que seu novo SUV elétrico compacto tem uma cabine espaçosa que oferece “excelente conforto aos ocupantes”, envolta em um design exterior elegante com uma altura geral baixa que foi “alcançada sem comprometer a distância ao solo”.
O protótipo apresenta uma versão mais avançada do tema de design frontal visto em EVs recentes como o Honda e, e tem uma traseira quadrada com um tratamento espesso de pilar C/D que quase certamente limitará a visão traseira.
Também são vistas no protótipo áreas de tela nas extremidades dianteira e traseira do veículo. Na frente, a “grade” digital de largura total incorpora faróis LED ligados por uma barra de luz LED contínua, com um logótipo H iluminado no meio. Na traseira, um enorme gráfico LED vermelho em forma de U sublinha a marca Honda e contém as luzes traseiras, luzes de marcha-atrás e indicadores.
Nenhuma outra informação foi fornecida, mas todos os três 0 Seres EVs são fortes candidatos para lançamento na Austrália, onde a Honda venceu a Toyota ao lançar seu primeiro veículo híbrido – o Insight hatch em 2001 – mas ainda não ofereceu um único EV.
A Honda Austrália disse à mídia no início deste ano que lançará seu primeiro modelo movido a bateria aqui em 2026 – e que quer os modelos da Série 0 para showrooms locais. Quando questionado por Especialista em carros quais modelos pretende lançar, o diretor-gerente Rob Thorp disse: “Todos eles”.
Ao confirmar seu primeiro EV em 2026 – ao lado de um novo carro esportivo Prelude com motor híbrido – a Honda Austrália não confirmou se um modelo da Série 0 será seu primeiro EV a aparecer em showrooms locais, ou se seria seguido por outros EVs de sua linha global.
Globalmente, a Honda reduziu o seu investimento em carros eléctricos, reduzindo o seu orçamento de 10 biliões de ienes (105 mil milhões de dólares australianos) para veículos eléctricos em um terço no início deste ano e abandonando o seu objectivo anterior de VEs representarão 30% de suas vendas até 2030.
Em vez disso, a Honda mudou o seu foco para veículos híbridos, que a sua divisão australiana espera responder por 90% das suas vendas já em meados de 2026.
