O relatório concluiu que esta prática aumenta significativamente os custos dos sinistros, prolonga os acordos e provoca um aumento nos sinistros encerrados sem pagamento. Na Flórida, por exemplo, estima-se que os sinistros de propriedade litigados custem mais de três vezes o valor dos sinistros não litigiosos comparáveis, criando estresse financeiro para as transportadoras e contribuindo para diversas falências de seguradoras.
