Fotos A Austrália seguiu marcas estabelecidas no lançamento de uma linha de acessórios genuínos para sua Tunland, que vão desde barras de reboque a toldos.
A marca chinesa fez parceria com a empresa australiana Ironman 4×4 em coberturas, coberturas de rolos e plataformas de teto, e com a empresa australiana TriMotive para equipamentos de reboque, como controladores de freio elétrico e pontos de recuperação.
Também fez parceria com a MTL, com sede na Nova Zelândia, para acessórios de proteção, como tapetes.
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A Foton afirma que submeteu todos os produtos da sua gama de acessórios a um “programa local dedicado de desenvolvimento e validação” com estes fornecedores, que foram escolhidos devido à sua “experiência nas respetivas áreas, além do excelente suporte local e capacidades de engenharia”.
Todos os acessórios contam com a mesma garantia de sete anos e quilometragem ilimitada de seus veículos, desde que tenham sido adquiridos e instalados através da Foton no momento da venda ou antes do primeiro serviço programado de 12 meses ou 20.000 km.
A Foton oferece os seguintes acessórios tanto para o Tunlândia V7 e V9com os preços incluindo montagem:
- Dossel totalmente em liga com painéis de abertura em liga sólida: $ 6.845,85
- Dossel todo em liga com janelas de vidro em todos os lados: $ 6.845,85
- Capa de rolo elétrico: $ 3.717,07
- Capa de rolo manual: $ 2.814,08
- Capa macia do tonneau traseiro: $ 950,62
- Plataforma de telhado: $ 2.558,05
- Kit de barra de reboque Tunland V (7 pinos) V2: $ 1.560,89
- Tapetes: $ 129,95
- Tapetes fundos de borracha: $ 212,64
- Tapetes de carpete e borracha: $ 288,86
Há também vários acessórios disponíveis para pré-encomenda este mês para o V7 e V9, incluindo um forro de bandeja de borracha (US$ 232,42), um controlador de freio elétrico com tomada de reboque de 12 pinos (US$ 1.428,61), um kit de plugue Anderson (US$ 992,95) e um kit de ponto de recuperação (US$ 418,01).
Um kit de controlador de freio elétrico RedArc Tow Pro V3 está esgotado, ao preço de US$ 871,33.
Foton disse que haverá mais acessórios por vir.
“O lançamento do Tunland foi apenas o primeiro passo em nossa jornada australiana”, disse o gerente geral da Foton Australia, Glen Cooper, em um comunicado à imprensa.
“Uma gama de acessórios desenvolvida localmente, criada com os melhores parceiros especialistas nas condições locais, visa proporcionar aos proprietários capacidades em que possam confiar e ajudá-los a tirar o máximo partido do seu veículo.
“Esta gama reflecte o nosso compromisso de continuar a oferecer mais aos proprietários de Tunland, muito para além do ponto de venda e a longo prazo. É também apenas o começo, com a gama preparada para continuar a expandir-se à medida que crescemos ao lado dos nossos clientes e das suas necessidades.”
A Foton iniciou as entregas locais no final de 2025, após uma ausência de cerca de seis anos do mercado australiano.
Embora não ofereça uma van ou SUV como fazia antes – pelo menos não ainda – a Foton voltou ao mercado australiano com um veículo usando a familiar placa de identificação Tunland.
Os Tunlands são maiores em tamanho do que os utes rivais, se não tão grandes quanto as picapes americanas de tamanho normal, com seus macacos de estilo, com o V7 oferecendo uma carga útil de mais de 1.000 kg e um eixo traseiro ativo com molas de lâmina, e o V9 utilizando uma configuração multi-link na parte traseira e voltada mais para compradores privados.
A linha Tunland custa US$ 39.990 antes dos custos rodoviários.
A Foton agora vende seus veículos Tunland V7 e V9 por meio de uma rede de 39 concessionárias em todo o país, contra 28 localidades no início deste ano.
A marca é distribuída pela Inchcape, que também administra a Subaru e a marca chinesa Deepal. Inchcape confirmou na semana passada que estava abandonando o Peugeot.
Até o final de junho, a Foton entregou 688 Tunlands na Austrália este ano, o que é menos do que outros projetos orçamentários, como o LDV T60 (1560), MG U9 (918), KGM Musso (920, incluindo o Musso EV não relacionado) e Canhão GWM (6161, incluindo o maior Canhão Alfa).
No entanto, está superando o JAC, que é igualmente novo no mercado australiano. A marca rival chinesa entregou 437 exemplares de seu T9 até agora este ano.
