A NASA espera usar drones para acelerar a entrega de órgãos para pacientes transplantados.
Um teste de vôo no início deste mês em Centro de Pesquisa Langley da NASA na Virgínia, vi um drone pegar um rim e voá-lo pela primeira vez além da “linha de visão”, ou a distância a partir da qual um drone é visível por um operador. Manter a linha de visão de um drone é um requisito típico para a segurança de voo, mas a NASA está desenvolvendo ferramentas que podem permitir que essas máquinas voem para mais longe dos operadores em ambientes povoados com mais regularidade.
O rim no teste de voo de 5 de junho não era viável para transplante de órgãos, razão pela qual a agência e a parceira United Network for Organ Sharing puderam usá-lo, de acordo com WTKR. Se tudo correr conforme o planejado com testes futuros realizados com a NASA Langley, no entanto, o UNOS pretende voar drones portadores de órgãos até 15 milhas (24 km), entre hospitais, por exemplo, para permitir uma entrega rápida e segura aos pacientes que aguardam. A colaboração entre drones foi criada para “explorar formas mais rápidas e confiáveis de transportar órgãos de doadores usando tecnologias de aviação avançadas”, segundo materiais da agência espacial publicado em abril.
Os drones podem ter uma capacidade melhor do que aeronaves maiores para navegar na logística terrestre ou manobrar em áreas de entrega densas ou de difícil acesso. Além do mais, os drones podem ser capazes de fazer isso mais rápido do que as aeronaves, o que é crucial: os órgãos só podem durar um certo tempo durante o transporte.
O teste usou rádios adicionais nos drones com o objetivo de permitir que os pilotos ficassem de olho nos drones mesmo quando estavam fora de vista. “O que isso significa, mais ou menos, é que teremos o piloto em comando a cerca de um quilômetro e meio de distância, dentro de uma sala de controle”, disse Kyle Smalling, engenheiro aeroespacial da NASA em Langley. contado WAVY.com.
Smalling acrescentou que este teste atendeu aos requisitos da Administração Federal de Aviação (FAA) e ocorreu em uma faixa de voo da NASA Langley conhecida como City Environment Range Testing for Autonomous Integrated Navigation ou CERTAIN, presumivelmente para segurança adicional.
O rim transportado será eventualmente avaliado quanto a “fatores como estabilidade de temperatura e possíveis danos aos tecidos causados pela falta de fluxo sanguíneo”, escreveram funcionários da NASA em abril sobre o teste de voo de 5 de junho.
Além disso, funcionários da agência disseram que esperam explorar a “viabilidade operacional e escalabilidade” para transportar drones para pacientes como um “serviço de última milha” a partir de uma entrega de longa distância, de forma semelhante à forma como a Amazon pode estar trazendo pacotes para as portas após o envio inicial por caminhão.
“Esta é uma oportunidade de aplicar a tecnologia Langley da NASA a um problema do mundo real que pode salvar vidas de pessoas que aguardam transplantes”, disse John Koelling, diretor da diretoria de pesquisa aeronáutica de Langley, no comunicado.
“Não há nada mais gratificante do que ver o seu trabalho técnico ter um impacto positivo na vida das pessoas.”
