Os lançamentos de naves estelares poderão em breve ser um assunto internacional.
EspaçoX revelou na terça-feira (12 de maio) que está procurando locais de lançamento adicionais para Nave estelaro foguete gigante que está desenvolvendo para ajudar a humanidade a colonizar a Lua e Marteentre outras tarefas.
Essas palavras dirigiram-se a um Postagem de 4 de maio pelo usuário do X SE Robinson Jr., que discutiu um boato de que a SpaceX planeja adquirir 212 milhas quadradas (550 quilômetros quadrados) de terras na costa da Louisiana.
“No canto sudeste do terreno próximo ao lançamento do barco Freshwater City há um terreno pronto para ser convertido para operações portuárias e acesso direto ao Canal Intercoastal e ao Golfo da América”, escreveu Robinson.
Ele também observou que a trama fica a meio caminho entre Boca Chica, no Texas, e Cabo Canaveral, na Flórida. Boca Chica abriga a Starbase, o centro de fabricação de naves estelares da SpaceX e o único local de lançamento atual do megarocket. (Todos os 11 voos de teste da Starship até o momento decolaram da Starbase.)
E a SpaceX é modificando três pads na área do Cabo Canaveral – Pad 39A na NASA Centro Espacial Kennedy e Complexo de Lançamento 37-A e 37-B em Estação da Força Espacial do Cabo Canaveral – para acomodar lançamentos de Starship. O enorme veículo poderá decolar do Sunshine State pela primeira vez ainda este ano, se tudo correr conforme o planejado.
Starbase ostenta duas montarias de lançamento, a segunda das quais terá sua primeira ação já na próxima terça-feira (19 de maio), quando Starship Flight 12 está programado para decolar.
Esse voo de teste suborbital também marcará a estreia da Starship Versão 3, uma iteração maior e mais avançada do megarocket. Starship V3 é a primeira variante capaz de voar para a Lua e outros destinos no espaço profundo, fundador e CEO da SpaceX Elon Musk disse.
Isso perfaz cinco plataformas de lançamento de naves estelares que estão oficialmente em obras no momento. Mas se a empresa leva a sério o lançamento de milhares de missões Starship por ano – e Musk disse que esse tipo de cadência será necessária para construir assentamentos em Marte – então serão necessários mais pontos de partida, como deixa claro o tweet da SpaceX de 12 de maio.
E é importante notar: seria muito mais fácil, do ponto de vista logístico e jurídico, desenvolver locais de lançamento adicionais no mercado interno do que no exterior. O governo dos EUA considera os foguetes uma tecnologia sensível para a segurança nacional e, portanto, submete os lançamentos ao quadro de Regulamentos sobre o Tráfico Internacional de Armas, conhecido como ITAR.
As empresas americanas que desejam voar a partir de solo estrangeiro têm, portanto, de ultrapassar uma série de obstáculos burocráticos. O processo é agilizado através da assinatura de um Acordo de salvaguardas tecnológicas (TSA) em nível de nação para nação. Então, talvez devêssemos estar atentos às compras da SpaceX em países como Noruega, Nova Zelândia, Austrália, Reino Unido e Brasil, todos os quais assinaram TSAs com os EUA.
Na verdade, os foguetes americanos já voam da Nova Zelândia: a Terra da Longa Nuvem Branca hospeda o principal local de lançamento dos foguetes baseados na Califórnia. Laboratório de foguetesque opera Elétrono segundo lançador mais movimentado do mundo (depois do SpaceX Falcão 9).
