Alfa Romeo lançou um novo SUV pequeno e provavelmente será um substituto para o Tonalidade.
Juntando os pontos com declarações anteriores de Emanuele Cappellano, chefe da Stellantis para a região da Europa alargada, bem como informações da Stellantis, o novo SUV na imagem é o sucessor do Tonale. Dito isto, há uma pequena chance de o novo SUV ficar ao lado do Tonale, pelo menos por enquanto.
Curiosamente, a Alfa refere-se ao carro como um SUV do segmento C, em vez de se referir a ele pelo nome, sugerindo que ele usará uma placa de identificação diferente do Tonale.
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A partir da única imagem teaser divulgada, o novo modelo sem nome parece ter uma porta traseira agressivamente inclinada, o que significa que terá uma carroceria de ‘SUV cupê’ em vez do estilo SUV vertical mais convencional e espaçoso usado pelo Tonale.
Stellantis confirmou que o carro visto aqui será baseado na plataforma STLA Medium que serve de base para os SUVs Peugeot 3008 e 5008, o Jeep Compass de terceira geração, bem como modelos da DS, Lancia, Opel e Citroën.
A montadora faz questão de ressaltar que o STLA Medium é uma plataforma multienergia e o novo Alfa contará com “motores multienergia… para competir no coração do mercado”. Se seguir o padrão dos seus companheiros de plataforma, o novo Alfa Romeo SUV estará disponível com transmissões híbridas suaves de 48V, híbridas plug-in e elétricas puras.
O Tonale, em comparação, foi um dos últimos veículos desenvolvidos pela Fiat Chrysler antes de se fundir com a PSA Peugeot-Citroen para formar a Stellantis. Como tal, utiliza a plataforma Small Wide, muito mais antiga, cujas raízes remontam à parceria da Fiat com a GM, que produziu veículos como o Fiat Grande Punto 2005, o Opel Corsa 2006 e o Alfa Romeo MiTo 2008. As atualizações ao longo dos anos fizeram com que a plataforma evoluísse para acomodar um sistema de transmissão híbrido plug-in.
O estilo do novo SUV está a cargo do Centro Stile Alfa Romeo em Turim, e o carro será lançado no quarto trimestre de 2027. A produção terá lugar na fábrica da empresa em Melfi, no sul de Itália.
O novo SUV fará parte de um ataque duplo ao segmento C ou de carros pequenos, juntamente com um sucessor tardio do Giulietta hatch, que saiu de produção em 2020.
Enquanto o SUV do segmento C utiliza a plataforma STLA Medium existente, o novo Giulietta será baseado no STLA Um arquitetura anunciada no início deste ano e que suporta transmissões híbridas, híbridas plug-in e elétricas puras.
Além destes dois modelos, a Alfa Romeo também está a trabalhar na próxima geração do sedã Giulia e do SUV Stelvio. As substituições para esses carros já deveriam estar no mercado, mas foram adiadas porque a marca está adicionando variantes movidas a combustão em ambos os modelos.
Tanto o Giulia quanto o Stelvio são baseados na arquitetura STLA Large usada pelo Dodge Charger e foram inicialmente concebidos como os primeiros modelos totalmente elétricos da história da marca, mas a adoção de EV mais lenta do que o esperado, especialmente nos Estados Unidos, forçou a empresa a mudar de rumo.
