“Com bilhões a mais em produção e transportado por mar, são necessários mais controles. A IUMI acredita que Nurdles deve estar sujeito ao Código de Mercadorias Dangeridas”, afirmou. O workshop também enfatizou a contribuição vital dos marítimos, concentrando -se em questões como fadiga, condições de trabalho e pressões de recrutamento, enquanto pediam às seguradoras marinhas que abordem proativamente os riscos modernos da escravidão nas cadeias de suprimentos marítimos.
