O Selo MUNDO a gama de veículos elétricos (EV) foi reduzida de três modelos para dois, com o Dynamic de nível básico retirado dos showrooms australianos após vendas lentas.
Isso ocorre apesar do crescimento recorde de vendas da marca chinesa e depois que os EVs alcançaram seu maior participação de mercado na Austrália no entanto, representando 19,9 por cento – quase uma em cada cinco vendas de veículos novos – no mês passado, liderado pelo Tesla Modelo Y.
O Toyota CamryO Seal de tamanho grande foi lançado em 2023, com o Dynamic servindo como o membro mais acessível da linha de três níveis. Com preço de US$ 49.888 antes dos custos na estrada no lançamento, ficou abaixo das variantes Premium e Performance, que apresentavam uma bateria maior.
O Selo foi o modelo mais vendido da BYD em 2024, à frente do Leão-marinho 6 SUV híbrido plug-in (PHEV) e Ato 3 pequeno SUV elétrico, mas caiu para o quinto lugar em 2025 como o Tubarão 6 O ute de cabine dupla PHEV se tornou o mais vendido da marca.
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Costumes do MUNDO Austrália Especialista em carros o Dynamic foi a variante Seal de venda mais lenta, apesar de seu preço inferior de US$ 46.990 antes dos custos na estrada.
“O volume do Seal Dynamic não justifica mais mantê-lo na programação”, disse o porta-voz. “Ouvimos nossos clientes e simplificamos nossas ofertas para facilitar as coisas para todos. No final das contas, o cliente decide.”
O porta-voz confirmou que a descontinuação do Seal Dynamic não se deve à chegada da linha Seal 6, mais barata, mas com motor híbrido plug-in.
A saída do Dynamic deixa o Premium como o novo ponto de entrada na linha Seal, com preço a partir de US$ 52.990 antes dos custos rodoviários. Apesar da redução nas qualidades dos modelos, as vendas do Seal quase duplicaram, aumentando 92% durante os primeiros cinco meses de 2026.
O Seal Dynamic descontinuado era movido por um motor elétrico montado na parte traseira de 150 kW e uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 61,44 kWh, proporcionando uma autonomia WLTP reivindicada de 460 km.
O Seal Premium permanece com tração traseira, mas aumenta a potência para 230 kW e ganha uma bateria maior de 82,56 kWh, com autonomia WLTP reivindicada de 570 km.
O carro-chefe Seal Performance adiciona um segundo motor elétrico para tração nas quatro rodas, aumentando a potência total para 390kW. Seu preço é de $ 61.990 antes dos custos na estrada.
A linha Seal foi ampliada quando o Seal 6 foi lançado na Austrália no início deste ano como o PHEV mais barato do país, com o preço do sedã a partir de US$ 34.990 antes dos custos na estrada, reduzindo o preço do Toyota Camry em US$ 5.000.
A versão wagon do Seal 6 custa a partir de US$ 39.990 antes dos custos rodoviários, tornando-a mais barata do que outros vagões PHEV vendidos na Austrália, incluindo o maior Skoda Superb iV Wagonque começa em $ 66.990 antes dos custos rodoviários.
A Toyota não oferece uma perua Camry na Austrália desde 2002.
A BYD Austrália registrou crescimento recorde de vendas no acumulado do ano em 2026, com o Leão-marinho 7 grande SUV elétrico agora é seu modelo mais vendido, à frente do Shark 6, que foi recentemente expandido com duas variantes adicionais.
Sua linha em expansão ajudou a BYD a subir para o segundo lugar geral na Austrália em abril de 2026 – atrás apenas da Toyota – um feito que repetiu em maio, auxiliado pela triplicação das remessas de veículos para a Austrália usando sua própria frota de navios transportadores de automóveis.
