As empresas de lançamento comercial (especialmente a SpaceX) podem respirar tranquilamente, agora que as restrições sobre quando podem decolar foram revogadas.
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) encerrou um ordem projetada para ajudar a aliviar a pressão sobre o tráfego aéreo operadores de controle. A diretriz – que entrou em vigor em 10 de novembro e foi resultado da recente paralisação do governo – relegou tráfego de lançamento comercial durante a noite, a fim de evitar o fechamento do espaço aéreo em torno dos portos espaciais na Flórida, Califórnia e na área de Delmarva.
O pedido terminou oficialmente na segunda-feira (17 de novembro) às 6h EST (11h GMT), um Declaração da FAA disse, permitindo a retomada das operações normais no Sistema do Espaço Aéreo Nacional (NAS).
“A decisão de hoje de rescindir a ordem reflete o declínio constante nas preocupações com pessoal em todo o NAS e nos permite retornar às operações normais”, disse o administrador da FAA, Bryan Bedford, no comunicado.
A ordem afetou principalmente EspaçoXde longe a empresa de lançamento americana mais prolífica. SpaceX está aumentando StarLink missões para expandir sua crescente megaconstelação de internet sem fio em órbita baixa da Terra a cada poucos dias; já lançou mais de 100 missões Starlink este ano.
No entanto, a SpaceX não estava totalmente aterrada enquanto o pedido estava em vigor. A empresa conseguiu lançar quatro missões fora do expediente durante a fase de restrição de uma semana, incluindo três missões Starlink e a Satélite de mapeamento oceânico Sentinel-6B.
Alguns outros lançamentos também foram afetados, embora não indevidamente. Por exemplo, a NASA Missão ESCAPADE Marteque decolou no segundo vôo do poderoso foguete New Glenn da Blue Origin, obteve isenção da FAA para lançamento durante o dia em 13 de novembro.
Em um postar no XO secretário de transportes e administrador interino da NASA, Sean Duffy, disse: “A FAA determinou que as operações normais de voo podem ser retomadas após vários dias de pessoal positivo com controladores de tráfego aéreo em nossas torres. Agora podemos reorientar nossos esforços na contratação e construção do sistema de controle de tráfego aéreo de última geração que o povo americano merece.”
