A tão comentada parceria entre Ford e Geely foi anunciado e verá novos produtos para ambas as marcas produzidos na fábrica da Ford em Valência, Espanha.
Quando o acordo entrar em vigor no próximo ano, a Geely terá uma participação acionária de 34% na fábrica de Valência. A partir de 2028, a fábrica começará a produzir dois SUVs elétricos Geely “elegantes” e um SUV “multienergia” da Ford baseado em uma plataforma Geely.
A Geely não disse quais EVs produzirá em Valência, e a Ford não deu nenhuma indicação de qual arquitetura Geely planeja utilizar em seu novo SUV.
O Blue Oval diz que seu SUV será mais do que um Geely remodelado. É promissor que o carro será “projetado com as capacidades e dinâmica de condução exclusivas da Ford” e será “feito sob medida para os motoristas europeus e lhes oferecerá opções de tecnologia de trem de força, bem como experiências digitais excepcionais”.
A fábrica está atualmente operando bem abaixo de sua capacidade máxima de 500.000 carros por ano, pois produz apenas o antigo SUV Kuga, disponível nas versões a gasolina, híbrida e híbrida plug-in. Estimamos que a fábrica produziu menos de 150.000 Kugas no ano passado.
A fábrica da Ford em Valência foi inaugurada em 1976 para produzir o Fiesta, o primeiro modelo global de tração dianteira da empresa. Desde então também produziu o Escort, Ka, Focus e C-Max.
A produção na fábrica caiu drasticamente nos últimos anos com a descontinuação do S-Max, Galaxy e Mondeo, enquanto o Transit Connect foi terceirizado para a Volkswagen.
O novo SUV da Ford baseado no Geely será um dos cinco “veículos inspirados em ralis” a montadora planeja lançar na Europa até 2029. Outro é um novo modelo da marca Bronco baseado na arquitetura C2 que sustenta o atual Kuga/Escape. O novo Bronco Europeu só deverá entrar em operação em 2028, mas também será fabricado em Valência.
No final do ano passado, Ford e Renault assinou um acordoque verá a empresa francesa produzir um novo Fiesta EV baseado no Renault 5 E-Tech e um veículo da classe Puma baseado no 4 E-Tech. A produção desses carros começará em 2028.
Nenhum detalhe sobre o quinto carro foi divulgado até agora.
No geral, esses veículos devem ajudar a rejuvenescer a linha de automóveis de passageiros da Ford, que foi reduzida aos SUVs elétricos Puma, Kuga, Mustang, Mustang Mach-E e Capri e Explorer, da Volkswagen.
A Ford diz que o novo acordo com a Geely é “construído sobre uma base de confiança e respeito que remonta a 2010, quando a Ford vendeu a Volvo Cars para a Geely e a viu proteger e revitalizar a marca”.
Ao construir os seus VE na Europa, a Geely consegue evitar a tarifa adicional imposta aos VE da China, que pode atingir 35,4 por cento.
Neste momento não há indicação de que a Ford planeia vender os seus veículos Geely ou Renault fora da Europa.
