As sessões de treinos livres estão quase concluídas enquanto os pilotos e tripulações se preparam para as sessões de qualificação no Bahrein esta noite na Grande Final do RMC.
- todos os resultados são AQUI
- a transmissão ao vivo começará hoje à noite em YouTube (a partir das 21h00 AEDT)
relatório oficial Rotax
Relatório diário nº 3 das Grandes Finais do RMC
Todas as mudanças de foco para treino de qualificação e bateria 1 amanhã
À medida que a ação na pista esquentava ao longo do dia, os tempos caíram, já que um total de cinco sessões de treinos não qualificados foram concluídas para cada categoria. Amanhã traz um novo dia, um único treino não qualificado para cada piloto antes do treino classificatório definir as grades para a primeira ação roda a roda da semana. Sem demora, a bateria 1 para todas as classes encerrará a competição na pista de quarta-feira, com os pilotos ansiosos pela chance de se tornarem campeões da Grande Final do Rotax MAX Challenge no final da semana.
Um destaque especial hoje foi quando o Rotax E10 E-Kart se juntou novamente ao Mini MAX NQ-Practice, rodando direto no mix e mostrando sua capacidade com 15 minutos de desempenho sólido e ainda 40% do nível de bateria restante. Este desempenho impressionante dá uma ideia do que está por vir – mal podemos esperar para ver o E10 se tornar uma categoria fixa nas Grandes Finais do RMC de 2026 e competir ao longo da temporada de 2026 em eventos RMC selecionados. Os motoristas interessados devem entrar em contato com o distribuidor Rotax local para obter mais informações sobre as próximas oportunidades de ganhar os ingressos.
Mais detalhes e insights das sessões de hoje podem ser encontrados no relatório da corrida abaixo.
Prática não qualificada
MicroMáx.
O quarto treino livre de qualificação para os pilotos do Micro MAX foi liderado por Charlie Page (Grã-Bretanha), que estava mais de um décimo e meio à frente de Agustin Perchivatti (Argentina) no final da sessão de dez minutos. O colega britânico Benediktas Masiokas foi o terceiro na tabela de tempos, com Jan Wozniak da Polónia à frente de Lev Khovanskii do Quirguizistão.
A Grã-Bretanha controlou o Micro MAX Non-Qualifying Practice 4, varrendo as três primeiras posições lideradas por Pahal Dhian Singh, Charlie Page e Albert Pharoah, já que os três primeiros estavam separados por 0,140. Benjamin Karajkovic, dos Emirados Árabes Unidos, ficou em quarto lugar na tabela de tempos, à frente de Emilis Capkauskas, da Lituânia.
Minimáx.
Foi Mik Klinkers, da Holanda, quem liderou o treino não qualificado 4 do Mini MAX, ao chegar ao topo da tabela de tempos com um tempo de volta de 58,635. Atrás dele, Arthur Pharoah, da Grã-Bretanha, ficou em segundo, logo à frente do indiano Rivaan Dev Preetham. A equipe do Japão fez outra aparição entre os cinco primeiros, cortesia de Kaito Lloyd na quarta posição, e Isaac Yoon da Coreia foi o quinto no final da sessão.
A equipe da Grã-Bretanha assumiu o controle do treino não qualificado 4 para os pilotos pares do Mini MAX, garantindo as posições um, dois, quatro e cinco no final da sessão de dez minutos. Na liderança estava Joshua Cooke, com Emerson Macandrew-Uren logo atrás em segundo. Tom Read ficou em quarto lugar nas paradas, à frente de Alfie Ward, com o finlandês Albert Jorgensen, da Dinamarca, imprensado no meio, no P3.
Flexionando os músculos durante o dia, Mik Klinkers liderou a segunda sessão consecutiva de Mini MAX do dia, logo à frente de Alfie Mair (Grã-Bretanha). O piloto alemão Julian Duemmer ficou na terceira posição, com Yopon fazendo a segunda aparição entre os cinco primeiros, desta vez em quarto. A Grã-Bretanha colocou dois pilotos entre os cinco primeiros, com Riley Murro em quinto.
Mais uma vez, foi o domínio da Grã-Bretanha entre os quatro primeiros no treino não qualificado 5 de números pares, com Joshua Cooke no comando, 0,017 à frente dos compatriotas Lucien Smith. Alfie Ward ficou na terceira posição com Tom Read na quarta. O único não-britânico entre os cinco primeiros foi Christian Sanguinetti, do Team Canada, em quinto.
Júnior MÁXIMO
Foi a Grã-Bretanha quem liderou o treino não qualificado 3 do Junior MAX, com Jacob Ashcroft e Albie Lapper ocupando as duas primeiras posições no final da sessão de dez minutos. O piloto da Team France, Gabriel Canal, ficou em terceiro, à frente de Amaru Adrianzen (Peru) e Rory Armstrong (Grã-Bretanha), com os cinco primeiros separados por 0,129, com a diferença entre os dez primeiros em impressionantes 0,174.
A diferença de tempo no grupo par foi semelhante, com os cinco primeiros separados por apenas 0,131 e liderados por Kristian Sejersen. Alexis Baillargeon, da equipe canadense, ficou a apenas 0,023 da volta mais rápida da sessão, em segundo, e 0,22 à frente do terceiro colocado, o alemão Vince Vanderhallen. A Grã-Bretanha continuou a sua presença na frente do campo com Harry Freeman em quarto, enquanto o espanhol Jeremy Reuvers foi o quinto.
Com os pilotos ímpares de volta à pista para o treino não qualificado 4, Jacob Ashcroft (Grã-Bretanha) afirmou-se no topo das paradas, mais de dois décimos à frente do seu concorrente mais próximo, o húngaro Vilmos Willisits. O lituano Majus Mazinas ficou em terceiro, com os pilotos britânicos Albie Lapper e Albert Friend completando os cinco primeiros.
A equipe do Canadá estava no topo das paradas para os pilotos pares, com Jeremy St-Cyr superando Nik Brecelj, da equipe eslovena, por 0,004. A equipe do Canadá flexionou seus músculos nesta sessão, conquistando a primeira, terceira e quinta posições, com Rayan Ghandour e Alexis Baillargeon em terceiro e quinto, atrás do alemão Vince Vanderhallen.
A última sessão ímpar do Junior MAX do dia foi liderada pelo britânico Jacob Ashcroft, com o irlandês Ben McCloughry e Leni Robillot Lagach (Team France) entre os três primeiros. Martin Soltys, da Eslováquia, ficou 0,158 atrás de Ashcroft, em quarto lugar, com Albert Friend completando os cinco primeiros.
Houve um novo nome no topo das paradas no treino não qualificado 5 para competidores pares: Nathan Kappen. Leonardo Serravalle, da equipe canadense, ficou em segundo lugar nas paradas, à frente do espanhol Jeremy Reuvers, com o britânico Harry Freeman e o alemão Vince Vanderhallen.
Sênior MÁX.
Devyan Roest superou a dupla britânica Matthew Higgins e Sean Butcher pelo primeiro lugar no treino não qualificado 3 para os pilotos ímpares, assumindo o primeiro lugar por 0,007. Higgins ficou em segundo com Butcher à frente do piloto da Team France Tom Langlois na quarta posição. O piloto sul-africano Muhammad Wally completou os cinco primeiros, a apenas 0,082 de distância de Roest.
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Os pilotos pares mantiveram uma diferença ainda maior entre os cinco primeiros, com Omar Ghannoum (Emirados Árabes Unidos) liderando, 0,002 à frente de Santeri Laitonen (Finlândia) e 0,055 à frente de Lewis Goff (Grã-Bretanha). Martin Lichner (Eslováquia) estava 0,011 atrasado em relação a Ghannoum, enquanto o piloto holandês Ties Van Wijk estava apenas 0,014 atrás. Estendendo-se na ordem de corrida, os 16 primeiros ficaram separados por menos de dois décimos de segundo.
Tom Langlois, da equipe francesa, ficou no topo do treino não qualificado 4 para competidores de números ímpares, com a Grã-Bretanha e os Estados Unidos ocupando as próximas quatro posições na planilha de resultados. Matthew Higgins (Grã-Bretanha) ficou em segundo, à frente de Charlie Smith (EUA), Sean Butcher (Grã-Bretanha) e Oliver Hodgson (EUA).
Os pilotos pares foram os próximos a entrar na pista, e foi mais uma sessão acirrada com os cinco primeiros separados por 0,181 e liderados por Tino Sidler da Suíça. Macauley Bishop (Grã-Bretanha) ficou em segundo lugar na tabela de tempos, à frente de Ties Van Wijk (Holanda), Lewis Goff (Grã-Bretanha) e Tereza Babickova (Tcheca).
A equipe do Canadá subiu ao topo do treino não qualificado 5 de número ímpar para Junior MAX, com Olivier Mrak liderando sobre Yoshito Sasaki do Taipei Chinês. Muhammad Wally, dos Emirados Árabes Unidos, estava de volta aos cinco primeiros, em terceiro lugar nas paradas, com o piloto francês Mehdi Lassoued em quarto, à frente de Ayden Ingratta, da equipe canadense, na quinta posição.
O suíço Tino Sidler superou os pilotos pares no treino não qualificado 5 com um tempo de volta de 53,642, com 0,086 separando os cinco primeiros. 0,014 atrás de Sidler estava o piloto finlandês Santeri Laitonen, que ficou em segundo lugar, logo à frente de três competidores da Grã-Bretanha, Lewis Goff, Macauley Bishop e Harry Bartle.
Mestre MAX DD2
A classe DD2 Master MAX foi liderada por Dmitrii Kofanov, enquanto Nicolas Picot, da Team France, ficou em segundo lugar. Jannik Nielson (equipe Dinamarca) foi o melhor dos demais na terceira posição, à frente de Martynas Tankevicius, da Lituânia, e Gabriel Zughella, da equipe argentina, com os cinco primeiros dentro de 0,179.
Picot se mostrou à altura da ocasião no treino não qualificado 4, conquistando as honras com apenas 0,018 sobre seus compatriotas e piloto da equipe francesa Charles Seguin. Foram Lituânia, Dinamarca e Argentina nas três posições seguintes, com Martynas Tankevicius liderando Jannik Nielsen e Gabriel Zughella entre os cinco primeiros.
Os dois primeiros colocados do treino não qualificado 4 trocaram de posição para o treino 5, já que desta vez Charles Seguin liderou Nicolas Picot, tornando-se uma dobradinha do time francês. O esloveno Xen De Ruwe ficou menos de um décimo de segundo atrás, na terceira posição, já que mostrou velocidade ao longo da semana, com o dinamarquês Jannick Nielsen e o lituano Martynas Tankevicius em quarto e quinto, respectivamente.
MÁX. DD2
Foi o alemão Dominik Reuters quem liderou o treino não qualificado 3 do DD2 MAX para os pilotos ímpares, com o finlandês Axel Saarniala em segundo no grupo. Hannes Morin, da equipe sueca, foi o terceiro na tabela de tempos, com Christian Baumgartner (Áustria) e Dawid Maslakiewicz (Polônia).
No grupo par, foi Edgar Vilcans, da Letônia, que liderou Rasmus Vendelbo (equipe Dinamarca) por 0,066, e Macy Williams, da equipe dos EUA, que estava 0,128 atrás de Vilcans. O piloto da equipe holandesa, Sem Knopjes, ficou na quarta posição, à frente do piloto da equipe francesa, Antonie Barbaroux, enquanto os pilotos começavam a encontrar o ritmo, já que metade das sessões de treinos livres estavam concluídas.
Dominik Reuters e a Team Germany estiveram no comando novamente no treino ímpar 4, desta vez sobre Dawid Maslakiewicz, que terminou apenas um décimo e meio atrás. Lenn Nijs, da Team Bélgica, estreou-se entre os cinco primeiros, ficando em terceiro no final da sessão, à frente de Axel Saarniala e Harrison Hoey (Austrália).
O letão Edgar Vilcans abriu caminho para o topo da tabela de tempos pela segunda sessão consecutiva de treinos pares, à frente de Sem Knopjes no P2. Antonie Barbaroux voltou aos cinco primeiros, sendo terceiro no final da sessão, à frente de Rasmus Vendelbo (Dinamarca) e Leo Gubser (Suíça).
Dominik Reuters liderou o treino não qualificado 5 para pilotos DD2 MAX de número ímpar, tornando-o uma limpeza nas sessões de treinos do dia. Pauly Massimino, da equipe dos EUA, mostrou seu ritmo no final do dia, 0,058 atrás da Reuters e segundo na planilha de resultados, logo à frente de Jakub Bezel. O piloto finlandês Axel Saarniala e o austríaco Christian Baumgartner foram quarto e quinto no final do dia.
Edgar Vilcans mostrou sua velocidade mais uma vez na última sessão do dia liderando o treino não qualificado 5 para pilotos pares no DD2 MAX. Macy Williams, dos Estados Unidos, ficou em segundo lugar nas paradas de velocidade, à frente de Sem Knojes. Logo atrás de Knopjes estavam o #414 de Maxim Shchurko da Lituânia e o #440 George Kafantaris da Grécia.
E20 Sênior
A classe E20 Sénior regressou à pista para o treino não qualificado 4, com o piloto mais rápido da sessão a ser Máximo Castro com um tempo de volta de 53,916. A equipe da Hungria ocupou a segunda e terceira posições com Levente Simon e Anna Benedek, junto com o alemão Jannick Jakobs e o espanhol Raul Vargas.
Jannick Jakobs foi o piloto a ser batido no treino não qualificado 5 com um tempo de volta de 54,058, 0,032 à frente de Levente Simon e Anna Benedek. Maximo Castro foi o mais rápido no treino 4, mas caiu para quarto no treino 5, logo à frente de Raul Vargas.
Mestre E20
Com um tempo de volta de 54,522, Jorge Matos do Equador liderou o argentino Julian Falivene no E20 Master Non-Qualifying Practice 4, com Maurits Knopjes (UAR) apenas 0,182 atrás na terceira posição. O argentino Emiliano Parisi ficou na quarta posição, 0,392 atrás de Matos, com o brasileiro Adriano Amaral em quinto.
Julian Flaivene (Argentina) liderou o segundo treino livre do dia do E20 Masters com um tempo que não poderia estar mais próximo do segundo colocado. Jorge Matos ficou apenas 0,001 atrás de Flaviene, mas mais de dois décimos e meio mais rápido que Maurits Knopjes, em terceiro. Emiliano Parisi e Adriano Amaral completaram os cinco primeiros.
Amanhã iremos para as sessões finais do treino NQ antes do treino de qualificação começar às 13h20. Nossa transmissão ao vivo começa às 13h10, horário local (GMT+3). Não deixe de assistir enquanto os melhores pilotos do mundo começam na qualificação e na bateria 1. Também preparamos um ótimo conteúdo que você não vai querer perder.
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