O ânimo estava elevado quando os pilotos partiram para suas primeiras sessões de treinos no impressionante circuito do Bahrein nas Grandes Finais do Rotax de 2025.
Harrison Hoey (DD2) e Jace Matthews (Senior MAX) marcaram tempos entre os cinco primeiros de seu grupo na sessão de abertura.
- As entrevistas com os motoristas australianos estão no ar Rotax Racing Austrália sociais – Facebook & Instagram
- acompanhe os resultados AQUI
Relatório de prática não qualificada da Rotax
Grande Final do RMC, dia 2 – Começa a atividade da Grande Final do RMC na pista
E20 Sênior
O alemão Jakobs Jannik liderou o primeiro treino não qualificado para a categoria Sênior E20 com o tempo de 55,749, seguido pelo espanhol Raul Vargas. O também piloto alemão Niklas Cassarino foi o terceiro na tabela de tempos, à frente do húngaro Akos Madaras e do favorito local Vedant Menon do Bahrein.
Jannik continuou sua presença na frente do campo para o treino não qualificado 2, ultrapassando Levant Simon (Hungria) por 0,007 com um tempo de volta de 55,644. Anna Benedek (Hungria) ficou na terceira posição, à frente de Vedant Menon (Bahrein) e Vargas.
Jannik fez três de três no dia e afirmou-se como o piloto a ser batido no E20 Senior, liderando todas as três sessões de treinos não qualificados. Simon Levente terminou o dia como o melhor dos demais, 0,230 atrás de Jannik, com Maximo Castro (Uruguai) em terceiro. Anna Benedek caiu uma posição da segunda para a terceira sessão, terminando o dia em quarto lugar, logo à frente de Akos Madaras (Hungria).
Mestre E20
A classe E20 Master tem três pilotos argentinos entre os cinco primeiros na conclusão do treino não qualificado 1, mas todos ficaram atrás de Maurits Knopjes, dos Emirados Árabes Unidos, que estabeleceu o ritmo em 56,627. Julian Falivene (Argentina) liderou Adriano Amaral, da equipe brasileira, com a Argentina garantindo o quarto e quinto lugares nas mãos de Emiliano Parisi e Javier Fernandez.
Knopjes liderou o treino não qualificado 2, andando três décimos de segundo mais rápido do que seu tempo no treino 1. Adriano Amaral melhorou a ordem de marcha para registar a segunda volta mais rápida da sessão, à frente do colombiano Jorge Matos. Julian Falivene voltou a estar entre os cinco primeiros, em quarto lugar, e Javier Fernandez completou os cinco primeiros.
Jorge Matos chegou ao topo da tabela de tempos no treino não qualificado 3, ao ultrapassar Julian Falivene por 0,068 para fechar o primeiro dia de ação na pista. Emiliano Parisi colocou dois argentinos entre os três primeiros, com Maurits Knopjes e Adriano Amaral marcando o quarto e quinto tempos mais rápidos da sessão.
MicroMáx.
36 competidores do Micro MAX entraram na pista na manhã de segunda-feira para a primeira sessão do fim de semana, já que a sessão foi controlada pela Grã-Bretanha, bloqueando as duas primeiras posições. Albert Pharoah liderou com 1: 01.980, apenas 0,015 à frente de Benediktas Masiokas. O piloto sul-africano Luhan Louis Ste De Wet ficou em terceiro lugar nas paradas, à frente de Naoshige Inose, da equipe japonesa, e de Dominic Vera Roe, da Colômbia.
A 5ª entrada de Jan Wozniak (Polônia) liderou a tabela de tempos do Micro MAX Non-Qualifying Practice 2, superando o campo de 36 pilotos por mais de dois décimos de segundo. Albert Pharoah continuou sua presença na frente do campo depois de liderar o treino 1, com a segunda volta mais rápida no treino 2. Lev Khovanskii (Quirguizistão) registou o terceiro tempo mais rápido da sessão, à frente de Dhian Singh Pahal (Grã-Bretanha) e de Jayden Francisco, do Team Canada.
Lev Khovanskii elevou-se ao topo da tabela de tempos do treino não qualificado 3 no Micro MAX por uma margem mínima, batendo o britânico Albert Pharoah por 0,002 quando a bandeira quadriculada voou. A Grã-Bretanha ocupou as posições dois, três e quatro nas tabelas de tempos, com o Faraó logo à frente de Benediktas Masiokas e Charlie Page. Oliver Aupry, da equipe canadense, completando os cinco primeiros.
Três pilotos britânicos ocuparam as três primeiras posições na sessão par, liderados por Ryan White, seguido por Joshua Cooke e Emerson Macandrew-Uren. Enzo Digennaro foi o quarto piloto mais rápido pela segunda sessão consecutiva, batendo outro britânico, Alfie Ward, que foi quinto. Os cinco primeiros pilotos foram separados por 0,069.
Minimáx.
O primeiro treino não qualificado 1 do Mini Max para os pilotos ímpares foi acompanhado por Alfie Mair (Grã-Bretanha), seguido de perto pelo compatriota Arthur Pharoah. Oliver Spencer, dos Emirados Árabes Unidos, ficou em terceiro lugar nas paradas, à frente do indiano Rivaan Dev Preetham e do Quirguistão Vladimir Gugo, com os cinco primeiros separados por 0,228.
Com a evolução da pista, os pilotos do grupo par do treino não qualificado 1 foram ligeiramente mais rápidos no geral, liderados pelo austríaco Mathias Drexler com um tempo de 58,932. O dinamarquês Andres Kjellerup estava logo atrás, com 0,053 atraso, mas à frente do piloto britânico Lucien Smith. Enzo Digennaro, da equipe dos EUA, registrou a quarta volta mais rápida da sessão, com Emerson Macandrew-Uren, da equipe do Reino Unido, em quinto.
Alfie Mair (Grã-Bretanha) foi o piloto a ser batido no treino não qualificado 2 para números ímpares do Mini MAX, ao marcar um tempo de volta de 58,773, 0,138 mais rápido que o piloto coreano Isaac Yoon em segundo. Brodi Cooper Dowling, da África do Sul, foi o terceiro mais rápido, com Pharoah de volta aos cinco primeiros no P4. A Grã-Bretanha colocou um trio de pilotos entre os cinco primeiros, com Riley Murro em quinto.
anúncio
Oliver Spencer subiu ao topo da tabela de tempos no treino não qualificado 3 para os pilotos do Mini MAX, com os cinco primeiros mais uma vez separados por menos de 0,125 segundo. A Grã-Bretanha teve dois pilotos entre os cinco primeiros, com Riley Murro em segundo e Alfie Mair em quarto, imprensando o piloto japonês Kaito Lloyd. Rivaan Dev Preetham completou os cinco primeiros.
Foi um bloqueio da Grã-Bretanha entre os cinco primeiros na sessão par, com Emerson Macandrew-Uren liderando Tom Read, Alfie Ward, Joshua Cooke e Lucien Smith, como no primeiro grupo, eles estavam separados apenas por menos de dois décimos de segundo.
Júnior MÁXIMO
Os cinco primeiros pilotos no treino não qualificado 1 do Junior MAX estavam separados por apenas 0,197, mas liderados por Majus Mazinas (Lituânia) com um tempo de volta de 54,998. Logo atrás estava o participante nº 259 de Branislav Rentka (Eslováquia) e Gabriel Canal da equipe francesa. O tailandês Panu Stienmonkon marcou a quarta volta mais rápida da sessão, 0,048 à frente do argentino Thiago Palotini.
Os pilotos pares superaram o tempo geral rápido do treino não qualificado 1, com o letão Rodrigo Kakers completando uma volta de 54,979 para receber as honras pela primeira sessão Junior MAX na pista. Taigen Sakano, da Team Japan, ficou em segundo na tabela de tempos, à frente de Nathan Kappan, dos Emirados Árabes Unidos, em terceiro, Shun Sekiguchi, da Team Japan, em quarto, e Jeremy Reuvers (Team Espanha), que completou os cinco primeiros.
Mazinas acertou dois em dois nas sessões de treinos não qualificados, liderando a página de resultados à frente do Albert Friend da Grã-Bretanha. Eason Tseng, de Taiwan, conquistou a terceira posição, à frente de Branislav Rentka (Eslováquia) e Jacob Ashcroft (Grã-Bretanha).
Jeremy Reuvers chegou ao topo da tabela de tempos durante a segunda sessão para os pilotos pares, seguido de perto por Shun Sekiguchi, apenas 0,014 atrás. A equipe do Canadá teve Alexis Baillargeon entre os cinco primeiros na terceira posição, 0,005 à frente do piloto da equipe francesa Owen Baroni e 0,015 à frente do dinamarquês Kristian Sejersen.
Sênior MÁX.
Foi a Team France quem liderou o treino não qualificado 1 do Senior MAX pelas mãos de Tom Langlois com um tempo de volta de 53,927. O britânico Sean Butcher ficou logo atrás com 53,979 em segundo, à frente de Devyan Roest (Holanda) no P3. Charlie Smith, da equipe dos EUA, registrou a quarta volta mais rápida da sessão, 0,05 à frente de Jace Matthews, da Austrália.
Uma bandeira vermelha foi exibida faltando pouco mais de quatro minutos para o final do treino não qualificado 1 do Senior MAX para os competidores pares e, na época, Nolan Lemeray (França) estava no topo da tabela de tempos com 54,199. Omar Ghannoum (Emirados Árabes Unidos) ficou em segundo lugar, com Cooper Oclair, da equipe dos EUA, na terceira posição. Santeri Laitonen (Finlândia) e Christos Oikonomou (Grécia) completaram os cinco primeiros.
Butcher liderou o segundo treino para os pilotos ímpares, colocando outra bandeira da Grã-Bretanha no topo das paradas, já que foi apenas um décimo de segundo mais rápido que Charlie Smith, da equipe dos EUA. A África do Sul viu Charl Michael Visser terminar em terceiro com a Team France, e a Grã-Bretanha completou os cinco primeiros com os pilotos Mehdi Lassoued e Matthew Higgins.
Macauley Bishop (Grã-Bretanha) e Martin Lichner (Eslováquia) lideraram o caminho para os pilotos pares no treino não qualificado 2, com a dupla separada nas tabelas de tempo por 0,078. A Grã-Bretanha viu outro piloto entre os cinco primeiros, com Harry Bartle em terceiro, à frente de Omar Ghannoum dos Emirados Árabes Unidos e Nik Trobec da Eslovénia.
DD2 Mestre Máx.
O eterno favorito Xen De Ruwe (Eslovênia) liderou o treino 1 do DD2 Master MAX, retomando de onde parou na Itália, há pouco mais de um ano. Jannik Nielsen (Dinamarca) parece ser um piloto que pode lutar contra De Ruwe, conquistando o segundo lugar nas paradas, 0,068 atrás de De Ruwe. Tankevicius Martynas (Lituânia) terminou a primeira sessão de pista em terceiro, com Nicolas Picot, do Team France, em quarto e Jonatan Morin (Suécia) na quinta posição.
A equipe França e Nicolas Picot chegaram à frente do treino não qualificado 2 para DD2 Master MAX, liderando as paradas sobre Martynas Tankevicius da Lituânia por 0,024. Xen De Ruwe caiu para quarto lugar na tabela de tempos, atrás de Dmitrii Kofanov (Quirguistão), mas logo à frente de Mat Kinsman (Nova Zelândia).
DD2 MÁX.
Os pilotos ímpares do treino não qualificado 1 do DD2 MAX produziram os resultados mais acirrados da primeira rodada de sessões em pista, com os cinco primeiros separados por apenas 0,136. Liderando o ataque estava Jakub Bezel (Tcheca), que estava 0,028 à frente de Dawid Maslakiewicz (Polônia), Sebastian Boyd (África do Sul), Leonardo Baccaglini (Itália) e Harrison Hoey (Austrália).
Antonie Barbaroux (França) estava no topo da lista dos competidores pares com uma volta impressionante de 53,322, apenas 0,059 à frente do piloto australiano Josh Bethune (Nova Zelândia). Sem Knopjes (Holanda) foi terceiro após a sessão, com Edgars Vilcans (Letónia) e Federico Rossi (Itália) a fecharem os cinco primeiros.
A Team Germany e Lenn Nijs foram os mais rápidos da segunda e última sessão de treinos livres do DD2 MAX para os pilotos ímpares, com o sul-africano Sebastian Boyd fechando na segunda posição. Axel Saarniala estava 0,134 atrás na terceira posição, mas 0,015 à frente do quarto colocado de Jakub Bezel e 0,029 de Harrison Hoey em quinto.
Edgars Vilcans melhorou na sessão par, passando para o topo da tabela de tempos com um tempo de volta de 52,962. Sem Knopjes, terceiro na primeira rodada de treinos, foi segundo na segunda sessão, à frente de Antonie Barbaroux, que liderou as paradas na primeira sessão. Maxim Shchurko (Lituânia) e Rasmus Vendelbo (Dinamarca) completaram os quatro primeiros.
Voltaremos amanhã com as próximas sessões de NQ-Practice começando com Junior MAX às 13h45, horário local (GMT+3) e teremos as primeiras sessões sob holofote amanhã à noite com as NQ-Practices 4 e 5.
Amanhã começam os próximos treinos não classificatórios com Junior MAX às 13h45.
anúncio
