Honda Ridgeline falha em novos testes de colisão onde as famílias mais precisam

Sem desculpas para segurança

Às vezes, os compradores de automóveis estão dispostos a aceitar alguns compromissos quando se trata do carro de sua escolha. De vez em quando podemos ignorar certas coisas, como falta de recursos, preço um pouco mais alto ou até mesmo algumas preocupações de qualidade, desde que atendam aos nossos critérios.

A segurança nunca vale a pena ser comprometida; nos dias de hoje, não há desculpa para um carro não ter sido construído para manter os ocupantes seguros. Isto é ainda mais importante para os modelos dirigidos às famílias, e parece Honda perdi aquele memorando com o Ridgeline.

Pontuação ruim

Vamos primeiro colocar as coisas em perspectiva. O Honda Ridgeline já existe há algum tempo. O modelo atual está em produção e venda desde 2017, recebendo pequenas atualizações aqui e ali. Além disso, o IIHS acaba de atualizou seu sistema de pontuação e critérios de testes de colisão para 2026tornando-os cada vez mais rigorosos em determinados aspectos da segurança rodoviária.

Com isso resolvido, vamos dar uma olhada na pontuação atualizada do Honda Ridgeline com base nos novos protocolos de teste de segurança do IIHS. A boa notícia é que, no teste frontal de pequena sobreposição, o Ridgeline obteve muitas classificações “G” ou Boa, o que também vale para testes de impacto lateral, e ainda obteve uma pontuação Moderada para os faróis.

É basicamente aí que os aspectos positivos terminam. Quando se trata de testar o teste frontal de sobreposição moderada atualizado, as coisas pioram. As pontuações de segurança do motorista permanecem boas, mas as pontuações da cabeça e do peito dos passageiros traseiros são ruins e marginais. De acordo com o IIHS, o teste de sobreposição moderada da frente revelou que os passageiros traseiros têm uma chance maior de sofrer lesões na cabeça, pescoço e abdominais.

Má prevenção de acidentes

Outro aspecto dos testes do IIHS que foram atualizados para 2026 são os critérios de prevenção de colisões entre veículos e entre veículos e pedestres. Quando se trata de Prevenção de Colisão Frontal, o sistema de mitigação de colisão do Ridgeline recebeu uma pontuação de Fraca.

Ainda mais alarmante, também obteve uma pontuação Fraca na prevenção de colisões frontais para civis. Os resultados mostram que o carro não conseguiu desacelerar sob diferentes condições de teste, incluindo diferentes velocidades e uso de farol alto ou baixo, o que pode significar que provavelmente colidiu com o boneco de teste de uma criança ou adulto, como testa o IIHS.

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