Vá para a Austrália reduziu sua meta anual de vendas, admitindo que não atingirá a previsão anterior de 90.000 unidades em 2025.
Falando com Especialista em carros no lançamento do novo Escotilha K4 e atualizado Stônico SUV leve, o diretor de operações da Kia Austrália, Dennis Piccoli, disse que as mudanças nas condições do mercado e os problemas de fornecimento prejudicaram a capacidade da marca automotiva coreana de atingir sua ambiciosa meta de vendas – o que poderia tê-la feito terminar em terceiro lugar geral, atrás da Toyota, Ford ou Mazda.
“Definitivamente, as condições do mercado mudaram”, disse Piccoli. “A disponibilidade do produto também ainda é uma restrição para nós em algumas linhas de automóveis – definitivamente temos pedidos pendentes em algumas linhas de automóveis.”
“Portanto, acho que mostraremos crescimento em relação ao ano passado, mas será bastante modesto neste momento.”
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Embora não seja mencionado explicitamente, as vendas nada assombrosas do Tasmânia ute também são provavelmente os culpados. Apesar de prever anteriormente 20.000 vendas nos primeiros 12 meses de venda – o que equivaleria a cerca de 10.000 unidades extras em 2025 – o Tasman ainda não conseguiu 4.000 registros em modelos 4×2 e 4×4 desde o lançamento em julho.
Piccoli observou que a marca coreana está satisfeita com os volumes de vendas das variantes dos modelos X-Line e X-Pro de alta especificação, que são predominantemente compradas por compradores privados, embora a empresa tenha “trabalho a fazer” com as versões inferiores S, SX e SX+, incluindo um ataque mais direcionado ao mercado de frotas.
“Podemos ver onde estamos perdendo. (Nós) vemos como nossos carros da série X (X-Line, X-Pro) estão indo e os preços em que estão, eles estão indo relativamente bem. Vemos uma lacuna na linha S (de nível básico), não estamos conseguindo nossa parcela justa lá, onde as outras marcas parecem estar jogando muito bem e obtendo muito volume”, disse Piccoli.
“Isso se deve parcialmente ao fato de o conteúdo da frota com a Tasman não estar onde deveria estar, mas isso está se unindo. Acho que o que você verá com a Tasman é que haverá um taco de hóquei (no desempenho de vendas) até 2026, sem sombra de dúvida.”
Você pode ler mais sobre os comentários da Kia Austrália sobre o desempenho de vendas do Tasman aqui.
No ano passado, a Kia totalizou 81.787 novos registos no ano civil – um aumento de 7,4 por cento em relação ao ano anterior e o suficiente para terminar em quarto lugar na corrida de vendas dos fabricantes.
Venceu a marca irmã Hyundai (71.664), bem como a Mitsubishi (74.547) por alguma margem, mas ficou aquém da Mazda (96.987) e da Ford (100.170).
Em 30 de novembro de 2025, a Kia registrou 76.004 registros (um aumento de 0,7%), o que, nesse ritmo, deverá mantê-la em quarto lugar, atrás da Toyota, Ford e Mazda, e à frente da Hyundai, Mitsubishi e GWM.
Além do início lento do Tasman, a marca coreana perdeu terreno com seus principais impulsionadores de volume. O novo Sedã K4 não correspondeu ao desempenho de mercado do agora extinto carro pequeno Cerato, enquanto o Sportage SUV de tamanho médio caiu 11,0% no acumulado do ano.
O totalmente elétrico EV6 também caiu 80 por cento antes de um modelo reformulado chegar “em breve”, enquanto a demanda pelo popular Sorento os grandes SUV também desaceleraram um pouco (queda de 10,5%).
Novos produtos em desenvolvimento podem ajudar a melhorar a sorte da Kia em 2026, com o Modelo 3-combate Kia EV4 Fastback previsto para janeiroe os Seltos de próxima geração – provavelmente com uma opção híbrida – previstos para os últimos estágios do próximo ano.
As primeiras versões de cabine única/chassis do Tasman também chegarão às concessionárias locais em janeiro-fevereiro de 2026, formando uma plataforma chave no ataque da marca coreana ao mercado de veículos de frota.
Além disso, o Carnaval As gamas People Mover e Sorento SUV foram recentemente revistas para oferecer opções mais eletrificadas em toda a gama, com o Carnival Hybrid (HEV) agora disponível em todos os níveis de acabamentoenquanto o Sorento possui motores HEV e PHEV desde a base S até o carro-chefe GT-Line.
O K4 Hatch está chegando às concessionárias a tempo para o Natal e espera-se que reforce o desempenho da nova placa de identificação de carros pequenos em relação ao modelo mais vendido Toyota Corolla e Mazda3 no novo ano, dada a preferência da Austrália por hatchbacks em vez de sedãs.
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