O Lexus LS pode estar no crepúsculo, mas o machado ainda não está caindo sobre a limusine na Austrália.
A descontinuação do sedã de luxo grande foi anunciado oficialmente no maior mercado da Lexus, os EUA, em 2025. Pouco depois, no Salão Automóvel de Tóquio em outubro, a Lexus revelou dois conceitos com o nome LSapontando para um formato totalmente diferente para o carro-chefe da próxima geração da marca de luxo japonesa.
No entanto, o LS existente continuará em 2027, quando o atual modelo de quinta geração completará 10 anos.
“O Lexus LS receberá uma pequena atualização técnica com veículos atualizados que estarão à venda na Austrália no final do ano”, disse um porta-voz da Lexus Austrália.
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Outlet japonês Tendência Criativa relata que o LS atualizado será lançado no Japão em setembro e contará com um túnel de piso reforçado e material de absorção de vibração para a travessa traseira, mudanças que supostamente resultarão em maior conforto de condução e direção.
A Lexus também adicionará um teto panorâmico de vidro, disponível como opção ao lado do teto solar de painel único datado do modelo atual. Não está claro se este será um único painel de vidro fixo ou um teto solar panorâmico de painel duplo com abertura; se for o último, não será o primeiro modelo Lexus a oferecer simultaneamente uma opção de teto solar de painel único e painel duplo.
No entanto, Tendência Criativa relata que o LS atualizado perderá a última geração do conjunto de tecnologia de segurança ativa e assistência ao motorista da Lexus, que é chamado Lexus Safety System + 4.0 e promete mais “intervenções de segurança ativa semelhantes às humanas”, apesar de ter sido introduzido no menor ES de nova geração.
O LS também irá manter a geração atual de tecnologia de infoentretenimento da marca premium Toyota e sua tela sensível ao toque de 12,3 polegadas existente, em vez de mudar para uma tela maior de 14 polegadas e a nova plataforma de software Arene como o ES.
Talvez a mudança mais notável para o LS atualizado seja a remoção do motor V6 a gasolina de 3,4 litros biturbo usado no LS500.
Isso deixará apenas o LS500h, que possui um trem de força V6 híbrido gasolina-elétrico de 3,5 litros.
Não está claro quanta vida resta no atual LS e que formato assumirá o seu sucessor.
O LS foi o modelo de estreia da Lexus em 1989, e todas as gerações desde então assumiram a forma de um sedan de tamanho normal.
No Salão Automóvel de Tóquio do ano passado, no entanto, a Lexus revelou um SUV tipo cupê com a placa de identificação LS, bem como um bizarro motor de seis rodas.
A Toyota também anunciou no ano passado que estava transformando a Century em sua própria marca, que ficará acima da Lexus na hierarquia da gigante japonesa.
