Os vagões podem ser uma espécie automotiva cada vez mais ameaçada, mas MG manterá a chama acesa um pouco mais com uma variante de vagão de seu próximo 07 sedã elétrico.
Essas imagens de patentes vêm do registro da empresa junto à Administração Nacional de Propriedade Intelectual da China, que foi postado no site de mídia social Weibo por Açúcar Design.
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A perua 07 tem uma linha de teto mais longa e plana, o que não só resulta em maior capacidade de transporte de carga, mas também significa que deve haver mais espaço para a cabeça para os passageiros do banco traseiro.
Há uma porta traseira mais vertical com um pára-brisa com um pequeno limpador, tudo isso sublinhado por uma fina faixa de luz traseira de LED em toda a largura. Comparado ao sedã, o para-choque traseiro da perua tem um pouco mais de recortes e detalhes.
Do pilar B em diante, a perua e o sedã têm painéis de carroceria idênticos. Ambos os modelos parecem ser fortemente inspirados no Porsche Taycanembora não tão abertamente quanto outro veículo da SAIC Motor, o SAIC Z7.
Tanto o 07 sedã e o wagon são baseados em uma nova arquitetura de 800 V que suporta transmissões elétricas puras e híbridas plug-in. De acordo com Notícias sobre carros na China o sedã 07 EV tem um motor de 176 kW acionando as rodas traseiras e uma bateria de 67 kWh para uma autonomia de até 650 km sob o padrão CLTC muito generoso.
O 07 híbrido plug-in tem um motor dianteiro de quatro cilindros de aspiração natural de 1,5 litros e 82 kW, um motor elétrico de 152 kW e uma bateria de 30 kWh para uma autonomia EV de 185 km.
Embora as imagens patenteadas da perua não incluam um módulo LiDAR no teto, é seguro assumir que ela seguirá o sedã ao oferecê-lo como parte de um pacote avançado de sistema de assistência ao motorista.
Não está claro se a MG oferecerá o sedã 07 ou a perua Down Under.
A única oferta de sedãs elétricos da empresa na Austrália é o IM5que começa em US$ 60.990 para o modelo Premium básico de 217 kW e se estende até US$ 77.990 para a variante Performance de 572 kW. Este veículo é vendido sob a marca premium IM Motors da SAIC Motor na China.
Embora os vagões não sejam tão populares quanto os sedãs ou SUVs na China, tem havido uma onda de novos concorrentes com teto longo lá.
Zeekr lançou seu 007 GT e BYD seu Selo 06 Touringambos confirmados para lançamentos australianos. Nio venceu-os com seu ET5 Touring.
Outras marcas que revelaram ou lançaram recentemente novos vagões na China incluem Aistaland, Avatr, Fangchengbao e Stelato.
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