O mais esportivo Nismo versão da terceira geração Folha Nissan agora está disponível no Japão, mas há um pequeno problema.
Ao contrário de alguns outros modelos equipados com Nismo, como o GT-R e o Patrol, o Leaf Nismo não carrega batatas extras sob o capô. Em vez disso, a empresa concentrou-se no manuseio e no estilo.
O Nismo está disponível na versão B5 com um motor de 130kW/345Nm acionando as rodas dianteiras, e na especificação B7 com 160kW/355Nm na frente.
Todas as versões apresentam novas molas, estabilizadores e buchas, bem como amortecedores com válvulas oscilantes para reduzir o rolamento inicial da carroceria. O Nismo roda em rodas de liga leve Enkei de 19 polegadas calçadas com pneus 235/45 Michelin Pilot Sport 5.
Os flappy paddles atrás do volante permitem ao motorista escolher entre quatro níveis de frenagem regenerativa. Existem também quatro modos de condução disponíveis (Standard, Sport, Eco e Personal), os três primeiros dos quais foram reajustados para o Nismo.
Combinados, a Nissan afirma que o Leaf Nismo parece “mais leve e mais ágil do que seu tamanho e peso sugerem”, que para registro é de 1.820 kg para o B5 básico, 1.920 kg para o B7 padrão e 1.900 kg para o B7 com assentos Recaro.
É fácil identificar o Nismo nas versões menores do SUV elétrico, graças ao uso liberal dos destaques do Arterial Magma (que é vermelho para você e para mim) ao longo da parte inferior da carroceria e nas tampas dos espelhos retrovisores.
Outras características distintivas incluem um pára-choque traseiro inferior mais agressivo, spoiler dianteiro, um spoiler rabo de pato maior e um par de “guias de ar” nas bordas inferiores do pára-choque dianteiro.
Estranhamente, porém, o Nismo perde as lanternas traseiras estilo Z que estão disponíveis nas variantes regulares do Leaf. Estão disponíveis seis opções de pintura, incluindo duas variações de Stealth Grey exclusivas do Nismo.
No interior, há um toque de plástico preto piano, material semelhante a couro e camurça no painel, a marca Nismo no painel e nos bancos e um botão liga / desliga exclusivo. O volante é revestido em couro sintético TailorFit e apresenta um marcador central vermelho e costura vermelha.
Se o Leaf Nismo lhe agrada, você está sem sorte, já que a Nissan Austrália decidiu em março atrasar o lançamento local do Leaf de terceira geração “indefinidamente”.
