O Estrela Polar 2026 5 estreou no mundo digital, confirmado para ingressar no Gran Turismo 7 rede de veículos a tempo para o Natal.
Anunciado no evento Gran Turismo World Series em Los Angeles esta semana, o Polestar 5 fará parte de uma atualização gratuita do jogo em dezembro disponível para todos Gran Turismo 7 jogadores em consoles PlayStation 4 e 5.
Além disso, a marca de veículos elétricos (EV) continuará a expandir sua parceria com a franquia de videogame, confirmando uma competição especial de contra-relógio e uma próxima série de documentários no YouTube.
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“Trabalhando em estreita colaboração com o piloto profissional e simulador de corrida Igor Fraga, conhecido pela sua experiência e tempos de volta competitivos no Gran Turismo, as equipas traduziram fielmente as qualidades dinâmicas do Polestar 5 para o jogo”, afirma a Polestar no seu comunicado de imprensa.
“Fraga recebeu acesso especial aos protótipos de veículos Polestar 5 e especialistas em P&D nas instalações de desenvolvimento da Polestar na Suécia antes da aprovação final no circuito Brands Hatch, na Inglaterra.
“Os especialistas da Polyphony Digital aplicaram então o feedback do veículo do mundo real à sua simulação de comportamento e dinâmica líder na classe, criando uma representação digital precisa do carro.
“Com a pessoa certa ao volante, os tempos de volta no jogo e na vida real são diretamente comparáveis.”
O Polestar 5 se tornará o modelo carro-chefe da marca quando chegar no primeiro semestre de 2026, estreando uma nova plataforma interna de veículo elétrico de 800V chamada Polestar Performance Architecture.
Os pedidos do GT elétrico de fabricação chinesa já estão abertos, com preços a partir de $ 171.100 mais custos rodoviários. Todas as versões na Austrália apresentam a mesma bateria de íon-lítio de níquel manganês cobalto (NMC) bruto de 112 kWh (106 kWh líquido), que é uma parte estressada da estrutura do Polestar 5.
O motor Dual tem 550 kW de potência e 812 Nm de torque para um tempo reivindicado de 3,9 segundos de 0 a 100 km/h, com o Performance reduzindo esse tempo para 3,2 segundos, graças às suas saídas mais altas de 650 kW/1015 Nm – ambas as versões chegando a 250 km/h.
A autonomia elétrica WLTP é de até 670 km no motor Dual, com o Performance oferecendo 565 km. Para ajudar a alcançar essas distâncias, o Grand Tourer elétrico tem a capacidade de desligar o motor traseiro, enquanto o carregamento rápido DC a velocidades de até 350 kW permite uma carga de 80% em cerca de 22 minutos.
Enquanto a Polestar as vendas na Austrália aumentaram em 2025 (reconhecidamente fora de uma base baixa), a empresa tem lutas bem documentadas a nível global – nomeadamente vendas lentas e a ameaça de ser excluído da bolsa de valores Nasdaq.
Inicialmente formada como uma empresa de automobilismo, a Polestar passou de braço de tuning da Volvo para se tornar sua própria marca autônoma de carros elétricos premium de desempenho, com o apoio da Volvo Cars e do chinês Zhejiang Geely Holding Group – a empresa-mãe da Volvo, bem como da Geely, Zeekr, Lotus e Smart.
Com sede na Suécia, a Polestar oferece atualmente os modelos 2, 3, 4 e 5, todos elétricos, com planos de lançar o Polestar 6 e 7 nos próximos anos.
Um documentário mostrando a colaboração entre o Polestar 5 físico e digital estará disponível no canal do YouTube da Polestar quando a competição de contra-relógio for ao ar – onde o vencedor receberá uma viagem exclusiva a Fukuoka, no Japão, para participar das Finais Mundiais da 2025 GT World Series.
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