O carro mais selvagem de Kimera já tem um motor hipercarro Koenigsegg desafinado

Do nada

Sempre que Kimera é mencionado em uma conversa, os tópicos habituais são seus designs clássicos inspirados no Lancia, como o K-37 e K-38. A marca conhece bem a melhoria e a iteração, como é o caso do Kimera EVO38, qualapresenta um corpo leve, pesando pouco mais de 2.400 libras e até apenas 650 cavalos de potência. Agora digo “só” porque Kimera se superou novamente com o novo Kimera K-39 – desenvolvido pela Koenigsegg.

Pesando pouco menos de 2.500 libras e equipado com um motor Koenigsegg V8, o K-39 produz 1.000 cavalos de potência “seguros”. Este é o mesmo motor Koenigsegg que entra em seus hipercarros como o Regulamentado e Jeskos.

“Apenas” 1.000 cavalos de potência

É fácil esqueça o quão impressionantes 1.000 cavalos de potência estava em produção de hipercarros naquela época. Quando tudo, desde supercarros até supermercados extremos, está produzindo mais de 600, 700 ou 800 cavalos de potência, você tende a ficar entorpecido com a notícia de um novo SUV / crossover / sedã de produção mais potente ou qualquer outra coisa.

O próprio Christian von Koenigsegg disse: “o K-39 é exatamente o tipo de projeto que merece algo verdadeiramente especial: independente, emocional, tecnicamente ambicioso e construído com um claro senso de propósito. Desenvolvemos uma versão dedicada de nosso V8 biturbo para combinar com o caráter que Kimera queria para o K-39, e estou confiante de que esse motor dará ao carro o desempenho, a resposta e a confiabilidade necessários para expressar todo o seu potencial. Esta colaboração também é um forte exemplo de como a tecnologia Koenigsegg pode apoiar projetos selecionados além dos nossos próprios carros, quando os valores e a ambição estão certos.”

O que é ainda mais impressionante é que a Koenigsegg Technology Division (KTD) até desajustou o V8 biturbo porque Kimera queria “combinar com o caráter” que a marca queria para o K-39. Embora eu ache que é esse o caso, me pergunto se Koenigsegg fez isso propositalmente para manter a reputação do One:1 com a sua relação potência/peso, porque sabemos que a plataforma do motor é capaz de muito mais.

Mesmos Valores

A linguagem de design da Kimera Automobili não mudou nos últimos três carros ‘K’. O K-39 ainda segue os designs clássicos da Lancia das máquinas do Grupo C. Como esperado da marca, ele cumpriu seu estilo e remete à história automotiva.

Então eles nos atingiram com a frase 1.000 cavalos de potência e 8,85 lb-ft-lbs de torque, e nossa atenção foi garantida. Observe que o carro pesa pouco mais de uma tonelada, ou cerca de 2.500 libras, seco, então é seguro presumir que esta será uma viagem muito emocionante. Além disso, com o motor Koenigsegg, os proprietários também poderão aproveitar as vantagens do Koenigsegg Cloud, um recurso exclusivo dos veículos Koenigsegg para fornecer atualizações e calibração over-the-air para seu mercado específico diretamente para seus carros, que agora pode ser usado pelo K-39 da Kimera.

O modelo Kimera mais extremo ainda remete aos outros designs da marca, pegando sugestões dos anos 80 e moldando-os em um motor e chassi modernos. A marca também está planejando trazer uma versão de corrida deste carro para Pico Pikese pode realmente ser um dos carros mais rápidos do grid. Além do mais, as primeiras 10 pessoas que fizerem um pedido do K-39 receberão a configuração Pikes Peak, que também é uma especificação legal para estradas de acordo com Kimera, e vai muito além com seu kit aerodinâmico e sua pintura Martini.

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