A Ford acaba de defender a atualização do seu Mustang em vez de substituí-lo
Ford parece ter notado algo que os entusiastas vêm fazendo há anos: comprar um Mustang GT e levá-lo imediatamente para um sintonizador para aparafuse um superalimentador e desbloquear desempenho rival de supercarros. Mas é provável que a sua garantia de fábrica se torne pouco mais do que uma boa lembrança nesse momento. Desempenho da Ford decidiu mudar isso com seu pacote FP800S Bronze, que finalmente chega à venda depois de ser visto pela primeira vez como uma prova de conceito na SEMA 2023. Disponível para Mustang GTs 2024-2026 equipados com o Coyote V8 de 5,0 litros e instalado nas concessionárias Ford participantes, o pacote aumenta a produção de 480 cavalos para incríveis 810 cavalos e torque de 615 lb-ft, ao mesmo tempo que mantém a cobertura de garantia de fábrica por três anos ou 36.000 milhas. Essa é uma combinação que poucas construções de reposição podem oferecer, especialmente por US$ 18.500.
O caminho mais barato e seguro para um Mustang de 810 HP
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O pacote FP800S gira em torno de um Superalimentador Whipple Gen 6 de 3,0 litroscombinado com semi-eixos atualizados para lidar com o aumento do torque e um pacote de ajuste de suspensão para reduzir tudo. O pacote Bronze no nome vem de uma reforma visual com rodas Flow Formed R1 de 19 polegadas, polainas nas rodas traseiras, spoiler de fibra de carbono, inserções na grade e emblemas e gráficos de bronze ao redor.
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A instalação do revendedor pode adicionar cerca de outros US$ 5.000. Combine isso com um novo Mustang GT, que custa cerca de US$ 47.000, e você está olhando cerca de US$ 75.000 para um cupê de 810 cv de fábrica. O FP800S custa quase o mesmo que um carregado BMW M2ainda oferece mais de 330 cavalos de potência. Também cria uma comparação interessante dentro do próprio showroom da Ford. Um Mustang Dark Horse custa cerca de US$ 64 mil e produz 500 cavalos de potência. Gastar cerca de outros US $ 10.000 dá a você mais de 300 cavalos de potência adicionais, embora o Dark Horse ainda ofereça ajustes de suspensão exclusivos, atualizações de refrigeração e hardware focado na pista.
A garantia pode valer mais do que a potência
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Um Mustang de 800 cavalos dificilmente é uma visão rara em uma pista de arrancada. Lojas de performance foram construindo-os por anos usando muitos dos mesmos ingredientes. A diferença é o que acontece após a instalação. Construções independentes muitas vezes deixam os proprietários se perguntando se uma futura falha no motor ou no sistema de transmissão será coberta. O pacote da Ford elimina grande parte dessa incerteza, quando instalado por um revendedor autorizado, é claro.
Há outra conclusão interessante. A Ford não vende mais um Shelby GT500, cujo V8 superalimentado produzia 760 cavalos de potência. Na produção bruta, o FP800S supera silenciosamente esse número, tornando-o o Mustang mais potente com suporte de fábrica pacote atualmente disponível.
O FP800S também indica o rumo que a Ford Performance pode estar tomando. Em vez de construir carros halo cada vez mais carosa empresa pode permitir que os próprios proprietários construam um, ao mesmo tempo em que cobra a venda e os mantém dentro da rede de concessionárias.
