O novo RS3 630 é o ‘pico’ do desempenho do EA855

Dificilmente você pode culpar Abt por ficar super entusiasmado com seu último aniversário – não é todo dia que uma empresa completa 130 anos. Claro, não foi fundada em 1896 como um sintonizador de automóveis e equipamento de corrida, mas iniciou a sua primeira parceria com a Horch e a Audi em 1920, por isso ainda estamos a falar de mais de um século de experiência automóvel familiar. Esse tipo de legado precisa ser comemorado, e a Abt prometeu três modelos de edição especial em 2026 com o objetivo de fazer exatamente isso.

O primeiro, revelado em marçofoi o RS6-LE 800, que, como o próprio nome sugere, visava desenvolver o trabalho já realizado por uma Legacy Edition anterior. Agora, aquecidos com o tema, temos o novo RS3 630, um carro que aparentemente busca responder à pergunta: como seria o meu Audi hatchback se tivesse mais potência do que a McLaren achou apropriado instalar em um 600LT.

Para ser justo, Abt observa que isso é tanto uma homenagem ao cinco em linha de 2,5 litros de longa duração (e que logo estará morto) quanto ao RS3, então a tentação de não deixar nada sobre a mesa é fundamentalmente admirável. Como seria de esperar, isto exigiu mais do que apenas uma ECU mais dinâmica, o 630 ostentando um novo turboalimentador e intercooler de alto desempenho juntamente com a introdução do sistema IWI da Abt.

Significa injeção indireta de água e etanol, que, como o nome sugere, é responsável por injetar uma mistura de água e etanol no motor antes das válvulas borboleta. O benefício dessa abordagem é o efeito de resfriamento resultante dentro da câmara de combustão – e, claro, quanto mais frio o ar de admissão, mais oxigênio você obtém para entrar em combustão furiosamente.

Conseqüentemente, diz Abt, isso permite que os cinco potenciômetros forneçam “potência consistentemente alta, mesmo sob carga total por longos períodos, sem que a eletrônica diminua por razões de segurança”, o que é sempre uma frase que você adora ler. Em suma, é através desta tecnologia que o sintonizador não só atingiu o valor máximo de 230 cv além do padrão, mas também o entregou de tal forma que não resulta em borkage imediato. Você também pode escolher onde e quando aplicá-lo por meio do aplicativo myABT.

“O motor de cinco cilindros é um motor absolutamente excepcional, com um som único e um carácter inconfundível”, disse Hans-Jürgen Abt. “Como este motor não será mais produzido no futuro, queríamos prestar-lhe uma homenagem adequada com o RS3 630 e desbloquear todo o seu potencial. Esta edição mostra o lendário motor de cinco cilindros mais uma vez no auge do seu desempenho.”

A segunda parte da transformação é sobre como você lida com esse nível de potência quando ele chega à estrada, um problema que a empresa resolveu com a aplicação testada e comprovada de coilovers ajustáveis ​​manualmente. Ele sugere que também foram reforçadas as barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, além de montar ligas forjadas de 20 polegadas em ouro acetinado com pneus de seção 245, em um esforço para “reduzir o rolamento da carroceria, melhorar a precisão do manuseio e proporcionar uma experiência de direção dinâmica do mais alto calibre sem comprometer o conforto diário típico da Abt”.

Também típico da Abt é um pacote aerodinâmico de fibra de carbono preto brilhante, incluindo spoiler dianteiro, lâminas e saia traseira, sem mencionar duas pontas de escapamento de 95 mm de diâmetro em preto fosco. No interior, você inevitavelmente terá mais insígnias RS3 630 espalhadas pelo local, bem como os bancos dianteiros e o apoio de braço central com acabamento personalizado. Um brasão ‘1 de 30’ no painel lembra a todos que você pagou um alto valor por um pacote de edição limitada.

A escala exata desse peso é de 58 mil euros, incluindo 19% de IVA. Ah, e ainda por cima, há um custo de instalação de 9.500 euros, incluindo também 19 por cento de IVA. O que obviamente significaria mais do que dobrar o preço inicial de £ 62 mil de um RS3 padrão. Um investimento espetacular então – mas Abt provavelmente argumentaria que a) é seu aniversário eb) isso quase certamente sinaliza o fim da jornada do modelo com um dos motores de desempenho mais avançados da era moderna. Nesse sentido, é pouco provável que tenha dificuldade em encontrar 30 compradores dispostos a arriscar…