BYD se saiu bem no Prêmio CarExpert Choice 2026com dois de seus modelos ganhando prêmios e um terceiro sendo indicado como finalista.
O sólido desempenho segue-se a uma forte exibição no primeiro CarExpert Choice Awards do ano passado, quando quatro modelos BYD foram nomeados finalistas – embora nenhum tenha levado para casa os prémios da categoria.
Este ano, o recém-lançado Ato 1 escotilha elétrica venceu o GAC Aion V e MG 4 para o título de Melhor EV acessívelenquanto o plug-in híbrido Leão-marinho 6 SUV de médio porte derrubou o GWM Haval H6 PHEV e MG HS Super Híbrido para se tornar nosso melhor SUV PHEV acessível.
E embora o popular plug-in híbrido Tubarão 6 cabine dupla não foi nossa escolha geral para Melhor Ute Eletrificadofoi um segundo colocado.
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Este trio de veículos é um corte transversal da crescente linha de modelos da marca chinesa.
O Atto 1 é o modelo menor e mais acessível da marca na Austrália, enquanto o Shark 6 é um dos mais caros e de longe o maior. O Sealion 6 fica em algum lugar no meio.
Embora a BYD inicialmente tenha lançado apenas veículos elétricos (EVs) aqui, ela adicionou híbridos plug-in (PHEVs) que também se mostraram extremamente populares. Este trio vencedor oferece uma mistura de ambos.
O Atto 1 certamente gerou muito buzz quando foi lançado aqui no final de 2025 com um preço base – apenas US$ 23.990 antes dos custos na estrada – que o tornou o EV mais acessível da Austrália.
Mas o Atto 1 tem mais do que apenas um preço muito baixo.
“O BYD Atto 1 Premium é exatamente o tipo de EV que a Austrália mais precisa”, disse Especialista em carros fundador Alborz Fallah.
“É acessível, eficiente, fácil de dirigir e genuinamente útil como um carro urbano. Ele não tenta ser um SUV familiar de longa distância e nem precisa ser. Faz mais sentido como um primeiro veículo elétrico, um segundo carro familiar ou um transporte urbano de baixo custo para alguém que pode carregar em casa.
“É silencioso, confortável, ágil, fácil de estacionar, eficiente e melhor construído do que o preço sugere.
“O mais importante é que não parece que a BYD economizou dinheiro no sistema de transmissão elétrico. É isso que torna o Atto 1 tão convincente.
“Pelo dinheiro, este pode ser o melhor veículo elétrico básico disponível na Austrália. Não é apenas barato, é bom.”
O Sealion 6 obteve uma vitória apesar da agitação no segmento de SUVs híbridos plug-in de médio porte em que compete.
Por muitos anos, foi apenas o Mitsubishi Outlander PHEV solitário. No início desta década, mais rivais entraram na briga, mas os volumes de vendas permaneceram medianos.
Embora a BYD seja pioneira em PHEV, demorou mais do que alguns rivais para entrar no segmento de SUVs PHEV de médio porte na Austrália. No entanto, o Sealion 6 merece crédito por ajudar a desencadear um grande crescimento neste segmento.
Foi lançado em 2024 e, desde então, teve que enfrentar uma série de rivais novos ou atualizados, alguns dos quais até reduziram seu preço. No entanto, ainda assim aceitámos devido à sua competência abrangente.
O Sealion 6 possui uma gama de motores PHEV suaves e eficientes e um interior espaçoso e confortável com uma sensação de qualidade.
Claro, também é acessível, com preço de US$ 42.990 a US$ 52.990 antes das estradas. Você também não precisa chegar ao topo da linha para obter um impressionante SUV PHEV de tamanho médio.
“Em comparação com rivais com preços semelhantes, este nível básico Essential ainda parece mais refinado e mais completo, desde seu desempenho até sua tecnologia”, disse o editor de mercado James Wong em sua análise recente.
“É um PHEV muito acessível, mas sólido, para aqueles que estão dando uma primeira chance à tecnologia do trem de força, porque oferece muita gama de veículos elétricos, recursos sólidos e níveis de tecnologia, além de muito espaço para a família.”
Por fim, não podemos esquecer do Shark 6. Os compradores certamente não o fizeram.
Lançado no início de 2025, o Shark 6 invadiu as paradas de vendas e continua a superar seus rivais no crescente segmento de utilitários PHEV – incluindo o GWM Cannon Alpha PHEV, ao qual finalmente demos o aceno de Melhor Ute Eletrificado.
O Shark 6 domina este segmento em vendas, apesar de ter tido uma vantagem sobre seus rivais por apenas alguns meses, demonstrando que o Shark 6 tem um fator ‘isso’ que parece realmente ressoar entre os compradores australianos.
“É uma coisa bem escolhida e acrescenta outra opção para os compradores que precisam de um veículo que possa ser um carro-chefe durante a semana e um carro familiar no fim de semana – tudo isso mantendo as contas de combustível no mínimo, mas sem as restrições que acompanham um veículo elétrico”, disse o editor de testes de estrada Ben Zachariah.
Nossa votação foi realizada antes que a linha Shark 6 fosse expandida com um carro-chefe Performance mais potente e mais capaz, além de um estilo de carroceria cabine/chassi. Teremos que ver se isso altera os resultados do CarExpert Choice Awards do próximo ano.
A BYD continua a expandir sua linha local em um ritmo rápido à medida que sobe nas paradas de vendas, oferecendo um banco cada vez mais completo de modelos louváveis, por isso não ficaríamos surpresos se houvesse mais troféus por vir.
