Preços do Chevrolet Silverado 1500 2026: aumento modesto para maior carga útil

O Chevrolet Silverado 1500 recebeu um aumento na carga útil, mas em alguns benefícios adicionais para os Veículos Especiais da General Motors (GMSV), esta atualização agora o isenta das regulamentações federais de emissões e contorna outro novo requisito regulatório.

Custando US$ 135.990 antes dos custos na estrada para o LTZ Premium e US$ 147.490 mais nas estradas para o ZR2, o Silverado 1500 é US$ 1.000 mais caro do que antes.

“As atualizações do MY26i para Silverado 1500 refletem as preferências e o feedback do cliente neste mercado”, disse um porta-voz da GMSV, quando questionado sobre o que levou esta atualização para a picape grande.

“O Chevrolet Silverado 1500 e o portfólio de veículos da GMSV oferecidos para venda na Austrália atendem a todos os requisitos regulatórios locais relevantes.”

Como parte da atualização ‘2026i’, como o GMSV o chama, apresenta valores de carga útil e massa bruta do veículo (GVM) mais elevados que o empurram para a categoria NB1 para Veículos Médios de Mercadorias, que também abriga camiões ligeiros utilizados por, por exemplo, empresas de mudanças.

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O GVM subiu de 3.300 kg para 3.505 kg, um pouco acima do limite de 3.500 kg para o NVES. A carga útil agora é de 942 kg para o LTZ Premium e 922 kg para o ZR2, acima dos 748 kg e 713 kg anteriores.

Embora a mudança no GVM do Silverado 1500 o isente de ser contabilizado no Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES), o governo australiano está atualmente aceitando comentários sobre uma proposta para incluir veículos com um GVM entre 3.501 kg e 3.855 kg no NVES. a partir de 1º de julho de 2027.

A mudança da categorização NA (Veículos Leves de Mercadorias) para a categorização NB1 – seguindo um movimento semelhante para o rival Carneiro 1500 ano passado – também significa que o Silverado 1500 não precisa atender à Regra de Design Australiana 98/01 (Frenagem de Emergência Avançada para Veículos de Passageiros e Veículos Leves de Mercadorias), embora tenha um sistema autônomo de frenagem de emergência (AEB) com detecção de pedestres.