Range Rover está prestes a adicionar um segundo EV à sua gama com o Esporte modelo que em breve estará disponível com transmissão elétrica.
O novo Range Rover Sport Electric foi apresentado num evento privado no Goodwood Festival of Speed deste ano.
Embora a empresa ainda não tenha fornecido detalhes sobre as especificações técnicas do carro, Automóvel relata que compartilhará seu sistema de transmissão EV e bateria com o Range Rover Electric de tamanho normal.
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Isso significa que deverá ter um par de motores elétricos perfazendo um total de 404kW de potência e 850Nm de torque. Isso provavelmente significa um tempo de 0 a 100 km/h em torno da marca de 4,4 segundos e uma velocidade máxima de cerca de 210 km/h.
Além de ambos rodarem na arquitetura MLA Flex, o Range Rover Sport tem a mesma distância entre eixos do Range Rover de comprimento padrão.
Como tal, supostamente usa a mesma bateria de níquel manganês cobalto (NMC) com capacidade útil de 118,5 kWh. Isto deverá resultar numa autonomia de cerca de 610 km no regime de testes WLTP.
Tal como o Range Rover Electric, o Range Rover Sport Electric terá muito pouca ou nenhuma diferenciação entre ele e as variantes com motores de combustão interna. O único elemento distintivo que podemos ver nestes protótipos são as tampas das rodas, onde se lê simplesmente “EV”.
A Land Rover confirmará mais detalhes sobre o Sport elétrico ainda este ano. Nenhum prazo foi informado para o lançamento do carro.
O novo Sport Electric provavelmente será um pouco mais barato que o Range Rover Electric. O seu preço mais baixo deverá ajudar a impulsionar as vendas e melhorar as economias de escala para este sistema de transmissão EV.
Quando o Sport Electric estiver à venda, partilhará o espaço do showroom com os modelos de seis cilindros em linha a gasolina, diesel e híbridos plug-in, bem como com as variantes V8 a gasolina.
