Renault está redobrando seu compromisso com o mercado australiano, após a notícia de que Peugeot está sendo descartado pelo seu distribuidor local.
Sob pressão crescente de uma onda de novas marcas chinesas, o importador independente Inchcape anunciou no início deste mês que estava retirando a Peugeot do seu portfólio – quase dois anos depois fazendo o mesmo com a Citroën.
Durante uma conferência de imprensa com Glen Sealey, gerente geral da Renault Austrália – que está sob a égide da Ateco Automotive – Especialista em carros questionou sobre a saúde da montadora francesa neste mercado.
Procurando seu próximo carro? Nós vamos ajudar você pesquisar e comparar então você escolhe com confiança.
“Em primeiro lugar, há um investimento significativo em produtos australianos”, respondeu o Sr. Sealey.
“Há investimentos em novos produtos chegando – novo Duster, novo Scenic, novo Symbios, rejuvenescendo a linha existente de transmissão Arkana, a mesma transmissão passando de Master para Trafic, e mais modelos chegando.
“Portanto, o investimento do OEM está chegando e o interesse está entrando no mercado australiano”, disse ele.
“(A Renault na França) vê a Austrália como um mercado muito importante para volantes à direita.”
O gerente geral da Renault Ásia-Pacífico Oceania, Arnaud Mourgue, abordou a importância da Austrália para a empresa.
“É um mercado importante – é provavelmente o terceiro maior, se não me engano, mercado de volante à direita para a Renault. Portanto, estamos felizes em impulsionar nossos ativos na Austrália”, explicou Mourgue.
“E da nossa perspectiva, vemos a revitalização desse modelo acontecendo”, disse Sealey.
“Vemos que há espaço no mercado para a marca, com herança europeia, comportamento europeu, design, calibração ADAS que funciona, boa interface condutor/humano e alguma emoção na condução.
“Vemos que ainda há mercado lá, ainda há espaço para isso no mercado australiano.
“Então, achamos que vamos nos sair muito bem com tudo isso em nosso currículo”, disse Sealey.
Em agosto de 2024, a Inchcape anunciou que estava encerrando a marca Citroen na Austrália, depois de operar continuamente neste mercado por mais de um século.
Na época, entende-se que a Inchcape disse que estava concentrando sua atenção na marca Peugeot de maior sucesso – mas nas últimas semanas, o distribuidor também abandonou a Peugeot.
No entanto, a empresa-mãe de ambas as marcas francesas, a gigante automobilística Stellantis, confirmou que a Peugeot continuará à venda aqui, dizendo que a marca tem “um futuro forte na Austrália, apoiado por um pipeline de produtos robusto e uma estratégia clara de longo prazo”.
Comentando sobre o próximo Renault Megane E-Tech Esprit Alpine, o Sr. Sealey referiu-se à Austrália como um “mercado dinâmico” e um “mercado disruptivo”, dizendo que há uma necessidade de manter os preços acessíveis para que as montadoras permaneçam competitivas aqui.
