Rossmönster construiu seu nome em caminhões de expedição que parecem prontos para sair de um desfiladeiro, plataformas retorcidas com preços que chegam à faixa dos 6 dígitos. Mas o novo trailer Loft parece uma abordagem diferente para a marca.
É a opinião do construtor do Colorado sobre um trailer Classe B, montado no ágil chassi Sprinter AWD de 144 polegadas da Mercedes. Rossmönster também reivindica uma inovação aqui, classificando o Loft como a primeira van desse tipo de fabricação americana, envolta em uma estrutura composta moldada em vez de painéis aparafusados.
Moldado, não aparafusado
A maioria das caixas de campista é uma colcha de retalhos de painéis planos parafusados e colados em forma. Rossmönster seguiu o caminho mais difícil, infundindo a vácuo a carroceria e o teto em uma única concha composta de fibra de vidro com cantos arredondados e lisos.
A vantagem é um trailer que não é apenas mais leve e mais forte, mas também melhor vedado do que um painel. Livrar-se de costuras de metal expostas também reduz a ponte térmica, de modo que a cabine mantém sua temperatura, quer você acorde com neve fresca ou em uma manhã sufocante no deserto.
Vida Modular em Espaço Aberto
O nome Loft remete à área de estar dos fundos. Uma cama queen-size com elevador cai do teto à noite e fica encostada nele durante o dia, abrindo um lounge com uma sala de jantar conversível abaixo.
Dormindo com uma tripulação completa? A sala de jantar se transforma em outra cama. Em vez disso, transportar bicicletas ou esquis? Puxe dois terços ou todos os assentos e o mesmo espaço se tornará uma garagem completa alimentada por escotilhas laterais duplas e uma porta de carga traseira alta.
A sala da chuva
O chuveiro é uma das execuções mais legais que já vimos em um trailer. Estacionado bem dentro da porta de entrada, o chamado Rain Room é um cilindro totalmente fechado cuja porta sólida desliza ao longo de um trilho curvo e desaparece na parede quando você termina.
No dia a dia, funciona como mudroom para botas e equipamentos de esqui, com piso de teca e tudo. Entre, feche-o e você terá um banheiro privativo com banheiro clandestino e um chuveiro recirculante opcional que bebe um galão de água fora da rede.
Construído para exploração
Por baixo de todos os móveis inteligentes está uma configuração devidamente fora da rede. Um banco de lítio de 1.000 Ah alimenta um inversor de 3.000 watts e 440 watts de energia solar transitável, suficiente para 12 a 18 horas de ar condicionado antes de recarregar. Enquanto isso, um sistema hidrônico movido a diesel leva o calor e a água quente até os pisos aquecidos.
Rossmönster mantém a cabine do Sprinter em grande parte em estoque, depois adiciona suspensão ajustável, pneus todo-o-terreno e uma conversão traseira super-única para quando as trilhas estão chamando.
Folha de especificações
Modelo: Loft Rossmonster
Ano modelo: 2026
Chassis: Mercedes-Benz Sprinter 3500 AWD (distância entre eixos de 144″)
Trem de força: Turbodiesel
Concha: Fibra de vidro composta de casca única infundida a vácuo
Comprimento: 20′ 8″
Peso: 9.120 libras (combustível cheio, água vazia)
Dorme: Até 4 pessoas (cama queen com elevador + sala de jantar conversível)
Bateria: 1.000Ah de lítio
Inversor: 3.000 W
Solar: Matriz transitável de 440 W
Água doce/cinzenta: 40 gal / 24 gal
Aquecimento: Hidrônico a diesel com calor radiante no piso
Frigorífico: Geladeira/freezer 130L
Suspensão: Atualização ajustável, conversão super única, pneus todo-o-terreno
Preço inicial: US$ 284.987
Preço e Disponibilidade
O Loft custa a partir de US$ 284.987, ou cerca de US$ 1.768 por mês, com a planta do banco traseiro de quatro lugares adicionando outros US$ 5.000 e opções como um pára-choque dianteiro pronto para guincho e o chuveiro Infinity recirculante disponível na parte superior. As reservas já estão abertas por US$ 1.000 por meio do site e rede de revendedores da Rossmönster, com estreia pública marcada para Overland Expo Pacific Northwest.
Camper Loft Rossmönster 2026
O primeiro trailer Sprinter de corpo moldado de Rossmönster envolve uma concha composta com infusão de vácuo em torno de um salão traseiro que se transforma em um quarto ou uma garagem completa sob comando, a partir de US$ 284.987.
