Ford e Ram passaram a maior parte de uma década tentando enlouquecer um ao outro sobre quem constrói o caminhão mais desequilibrado para o deserto. O F-150 Raptor R de fábrica já produz 720 cavalos de potência nessa luta, o que é um número genuinamente ridículo para uma picape. Shelby American deu uma olhada e decidiu que 720 estava deixando muita coisa na mesa.
Um Whipple, um Borla e uma potência de quatro dígitos
A estrela da programação é o Baja Raptor R, que começa com o V8 superalimentado de 5,2 litros do Raptor R e aumenta até onze. Shelby troca o soprador de fábrica por um superalimentador Whipple de 3,8 litros e, em seguida, empilha um corpo de acelerador de tarugo, uma entrada de ar de alto fluxo e um intercooler dual-core para manter tudo respirando bem.
O resultado é “bem mais de 1.000 cavalos de potência”, acima dos já bobos 720. Shelby ainda não citou um valor de torque, o que parece estranho deixar um caminhão como este, mas um escapamento Borla ajustado significa que você ouvirá tudo isso chegando.
Construído para realmente usá-lo
Mil cavalos são inúteis se o caminhão dobrar na primeira vez que sai da calçada, então Shelby reforçou o funcionamento do motor com equipamentos off-road sérios. Você recebe um kit de elevação, pneus BFGoodrich para terreno de lama de 37 polegadas em rodas off-road de 18 polegadas e um pára-choque dianteiro de aço Addictive Desert Designs com pontos de recuperação e uma barra de luz LED de 30 polegadas.
Nos fundos, um rack Shelby transporta duas peças sobressalentes de tamanho normal, como um corredor Baja adequado, e o para-choque traseiro pega um par de luzes de ré de 10 polegadas. Estribos motorizados, pára-lamas suavizados, capô ventilado e listras de corrida completas completam o visual.
Quase dinheiro de supercarro
No interior, há acabamentos em fibra de carbono, pedais de corrida, capas de assento de couro de alta qualidade e uma placa Shelby Registry serializada para que ninguém a confunda com uma imitação de kit de elevação.
Depois vem a parte que dói – o preço. O Baja Raptor R custa US$ 194.795, o que é mais do que muitos supercarros reais. Se a potência de quatro dígitos for maior do que você precisa, o V6 Baja Raptor ainda produz 555 cv e custa a partir de US$ 146.795.
Folha de especificações
Modelo: 2026 Shelby Baja Raptor R
Caminhão básico: Ford F-150 Raptor R
Motor: 5.2L V8 superalimentado com superalimentador Whipple de 3.8L
Poder: Mais de 1.000 cv (acima de 720 cv)
Torque: Não divulgado
Transmissão: Automático de 10 velocidades
Transmissão: Tração nas quatro rodas
Pneus: Terreno de lama BFGoodrich KM3 de 37 polegadas
Rodas: Shelby off-road de 18 polegadas
Garantia: 3 anos/36.000 milhas limitadas
Preço e Disponibilidade
O Shelby Baja Raptor R 2026 custa a partir de US$ 194.795, com o V6 Baja Raptor de 555 cv chegando a US$ 146.795. Ambos incluem uma garantia limitada de 3 anos/36.000 milhas, mantêm a cobertura original do trem de força da Ford e ganham uma vaga documentada no Registro Shelby.
2026 Shelby Baja Raptor R
Shelby pega o já maluco Raptor R de 720 cv da Ford, aparafusa um supercharger Whipple de 3,8 litros para ultrapassar 1.000 cavalos de potência e pede US$ 194.795 pelo prazer.
