Subaru mantém o Crosstrek barato, mas há um pequeno problema

Subaru mantém a fórmula praticamente intacta

O Subaru Crosstrek ainda está defendendo a marca estrelada na América, junto com o Forester. Claro, perdeu um pouco de força no início de 2026, mas ainda é um pilar em Subaru showrooms e uma visão comum na estrada.

Dito isso, a Subaru não enlouqueceu com as atualizações para 2027. Os preços são basicamente os mesmos do ano passado – pelo menos no papel. A parte sorrateira, no entanto, é a taxa de destino, que subiu de US$ 1.420 para US$ 1.475, então você pode querer verificar a matemática antes de comemorar.

Pequenas atualizações, pacote familiar

Para 2027, o acabamento Crosstrek Sport somente a gás foi lançado. A partir de agora, se quiser um distintivo Sport, você terá que ser híbrido. Pelo menos torna a localização da versão eletrificada um pouco menos um jogo de adivinhação.

Caso contrário, tudo continuará como sempre. Os modelos a gás ficam com o confiável BOXER de 2,5 litros e 180 cavalos de potência, CVT e a tração integral exclusiva da Subaru. O híbrido mantém sua configuração de última geração com 194 cv e um alcance reivindicado de 598 milhas – suficiente para sua próxima viagem ou ida ao supermercado.

Subaru também brincou com a paleta de pintura. Ignition Red junta-se ao Limited Hybrid, Tidepool Teal Pearl é novo e Sapphire Blue Pearl agora é apenas híbrido. O Limited Hybrid recebe um teto solar elétrico (o que basicamente explica o aumento de preço), mas fora isso a lista de recursos é uma repetição.

A segurança continua sendo um dos pontos fortes do Crosstrek, com tecnologia EyeSight Driver Assist padrão em todos os acabamentos.

Estabilidade pode ser a melhor jogada da Subaru

Subaru está jogando pelo seguro com o Crosstrek, e isso provavelmente não é por acaso. O Forester está roubando os holofotes com grandes ganhos de vendas, enquanto o Crosstrek caiu um pouco silenciosamente – embora ainda seja o vice-campeão da marca.

Em junho deste ano, a Subaru vendeu 87.623 Crosstreks – bom para segundo lugar atrás dos 107.854 do Forester. Mas aqui está o chute: as vendas do Crosstrek caíram 3% até agora este ano, enquanto o Forester subiu saudáveis ​​12,4%.

Subaru parece feliz em deixar o Crosstrek continuar fazendo seu trabalho. O preço inicial de US$ 26.995 permanece inalterado, o que deve manter os compradores interessados ​​– mesmo que o taxa de destino sorrateira dá uma pequena mordida nessa vitória.

Os ajustes de 2027 podem passar despercebidos, mas está claro que a Subaru quer manter as coisas acessíveis. Se os americanos ainda querem tração nas quatro rodas econômica, manter o preço estável pode ser exatamente o que o Crosstrek precisa para recuperar o ritmo.

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