O problema humano com Robotaxis
Como os robotáxis não têm motoristas, alguns passageiros podem sentir que têm um pouco mais de liberdade. Isto pode ter contribuído para o número crescente de problemas relacionados com os passageiros, com os passageiros a adormecerem, a derramarem bebidas, a deixarem cair alimentos, a vomitarem e a enfrentarem emergências médicas – incluindo o parto. Para piorar a situação, os socorristas são por vezes chamados para incidentes que acabam por não exigir tratamento médico.
Notícias automotivas relataram que esses tipos de incidentes foram registrados em Austin, Texas, onde a Waymo operava há nove meses no momento do relatório. Austin registrou 99 ligações envolvendo passageiros dormindo, que a polícia e os bombeiros apelidaram de “adormecidos”. Robotaxis possuem câmeras internas e equipe remota que pode se comunicar com os passageiros, mas se não conseguirem acordar o passageiro ou determinar se a pessoa está respirando, os protocolos da empresa podem exigir que liguem para o 911.
O preço de fazer uma bagunça
Este problema levou as empresas de robotáxi a impor taxas. Teslapor exemplo, cobra US$ 50 por bagunça moderada e US$ 150 por fumar ou deixar substâncias perigosas como vômito dentro de seus veículos. Se um passageiro adormecer, os socorristas podem tratar a situação como um potencial ataque cardíaco. No entanto, apenas cerca de 3% dessas chamadas exigiram o transporte do passageiro para um hospital. Os incidentes restantes ainda envolvem pessoal de emergência que pode ser necessário em outro lugar.
Isso significa que um negócio construído em torno de motoristas não humanos está fadado ao fracasso? Bem, não necessariamente.
David Margines, diretor de gerenciamento de produtos da Waymo, disse que os robotáxis podem fornecer uma resposta mais segura durante emergências do que os táxis tradicionais ou veículos de compartilhamento de carona, cujos motoristas podem não saber como reagir. Os veículos da empresa robotáxi com sede na Califórnia também retornam aos depósitos para limpeza, enquanto os trabalhadores supostamente recebem pagamento extra por turnos que envolvem riscos biológicos.
Um pouco de cortesia ajuda muito
O negócio dos robotáxis ainda é bastante jovem e as regulamentações que o cercam continuam a evoluir, especialmente quando se trata de responsabilidade. Os passageiros podem ajudar a melhorar o serviço seguindo adequadamente as regras. Afinal, a passageira da Waymo, Sarah Vasile, uma vez pisou em cocô de cachorro antes de entrar em seu passeio, mas não foi cobrada uma taxa de limpeza porque ela relatou isso imediatamente. A empresa até agradeceu.
Mais robotáxis estão chegando. Waymo começou a testar uma frota crescente de Hyundai Ioniq 5s, complementando seu Jaguar Frota baseada no I-Pace. Enquanto isso, Tesla planeja adicione o Cybercab de dois lugares – que foi concebido sem volante nem pedais – à sua frota Robotaxi, atualmente composta por Model Ys.
Steven Paulo
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